[实用新型]条形板材搬运车

说明书

本实用新型涉及运输车辆技术领域，尤其涉及一种条形板材搬运车，包括车架、两个车轮、支撑梁、挡柱以及可伸缩支腿，所述车架的长度为3‑4m，车架的一端一体成型有扶手，车架的另一端下部安装所述两个车轮，所述支撑梁为两根，分别横向固定在所述车架的顶部，在所述支撑梁的两端分别焊接有两根所述挡柱，在所述车架的两侧铰接有护栏。本搬运车根据现有的独轮车的结构启发而设计，将车架设置的足够长，车架一侧安装比较宽的轮胎，装满板材后使轮胎两侧的重量平衡，这样很容易推动，车架上的支持梁用于放置板材，两侧的挡柱可以挡住板材，防止倾斜，如果板材较短，可以将两侧的护栏向上翻转，也可以保护板材，不使用的情况下放下就可以，不占用车辆空间。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，尤其涉及一种条形板材搬运车。

背景技术

现有的展示柜是由多块板组装而成，板材在加工时需要运送到不同的工位进行加工，一般在车间采用运输车，需要工人将加工后的板材搬运到运输车上，由于长条形的板材长度一半在3-5m左右，所以对于长条形的板材运输是目前加工企业非常棘手的问题，采用普通的运输车由于车长度不够，照成运输转向都不变，如果用天车吊装又不安全，因而亟待开发处一种适用于长板材运输的车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种条形板材搬运车。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种条形板材搬运车，其特征在于：包括车架、两个车轮、支撑梁、挡柱以及可伸缩支腿，所述车架的长度为3-4m，车架的一端一体成型有扶手，车架的另一端下部安装所述两个车轮，所述支撑梁为两根，分别横向固定在所述车架的顶部，在所述支撑梁的两端分别焊接有两根所述挡柱，在所述车架的两侧铰接有护栏。相对于现有技术，本搬运车根据现有的独轮车的结构启发而设计，将车架设置的足够长，车架一侧安装比较宽的轮胎，装满板材后使轮胎两侧的重量平衡，这样很容易推动，车架上的支持梁用于放置板材，两侧的挡柱可以挡住板材，防止倾斜，如果板材较短，可以将两侧的护栏向上翻转，也可以保护板材，不使用的情况下放下就可以，不占用车辆空间。

优选地，所述支撑梁上安装有千斤顶，所述千斤顶的一端与翻转板的底部连接，所述翻转板的一端与所述车架的前端铰接，翻转板的另一端与固定在车架上的支撑座配合。有些板材重量较重，不容易卸下来，为此设置一个可以翻转的翻转板，通过千斤顶顶住一侧，使得翻转板翻转一定的角度，板材自动滑落，提高工作效率。

本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本搬运车根据现有的独轮车的结构启发而设计，将车架设置的足够长，车架一侧安装比较宽的轮胎，装满板材后使轮胎两侧的重量平衡，这样很容易推动，车架上的支持梁用于放置板材，两侧的挡柱可以挡住板材，防止倾斜，如果板材较短，可以将两侧的护栏向上翻转，也可以保护板材，不使用的情况下放下就可以，不占用车辆空间。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-图2所示，一种条形板材搬运车，包括车架1、两个车轮2、支撑梁3、挡柱4以及可伸缩支腿5，所述车架的长度为3-4m，车架的一端一体成型有扶手6，车架的另一端下部安装所述两个车轮，所述支撑梁为两根，分别横向固定在所述车架的顶部，在所述支撑梁的两端分别焊接有两根所述挡柱，在所述车架的两侧铰接有护栏7。本搬运车根据现有的独轮车的结构启发而设计，将车架设置的足够长，车架一侧安装比较宽的轮胎，装满板材后使轮胎两侧的重量平衡，这样很容易推动，车架上的支持梁用于放置板材，两侧的挡柱可以挡住板材，防止倾斜，如果板材较短，可以将两侧的护栏向上翻转，也可以保护板材，不使用的情况下放下就可以，不占用车辆空间。