[实用新型]一种用于生产变速箱线束的卡钉测试台有效
| 申请号: | 201721788773.6 | 申请日: | 2017-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN207751407U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 史国辉;李虎 | 申请(专利权)人: | 武汉天运汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02 |
| 代理公司: | 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 李伟涛 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 磁板 变速箱线束 线束总成 测试台 卡钉 线束 刻度网格 模拟线 内凹槽 上表面 工作台 样条 走线 支路 表面印刷 焊接位置 节省材料 线束生产 测量处 卡扣 平铺 嵌接 铁块 压扣 生产 直观 测试 替代 配合 | ||
本实用新型涉及公开了一种用于生产变速箱线束的卡钉测试台,包括工作台以及用来替代线束的线束总成样条,还包括用来模拟线束安装位置的模板,所述工作台的上表面开设有内凹槽,内凹槽内部嵌接有磁板,所述磁板的表面印刷有刻度网格,所述模板平铺在磁板的上表面,所述模板通过铁块压扣在磁板上,线束总成样条通过卡钉卡扣在模板上。该种用于生产变速箱线束的卡钉测试台,利用模板模拟线束安装位置,并且配合磁板上的刻度网格,能够准确判断线束的走线,以及每一个卡钉焊接位置,通过确定线束的走线,便于直观的测量处线束总成各个支路的长度,便于节省材料,避免线束生产过长或过短,整个卡钉测试台,结构简单,操作方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域,具体为一种用于生产变速箱线束的卡钉测试台。
背景技术
变速箱是汽车组成的重要部分,其用来将发动机的做功传递至车轮,使汽车运行。变速箱与发动机以及控制系统之间需要利用线束进行连接,实现信号传输控制。汽车线束一般固定设置于汽车钣金内表面,或者沿着钣金的内表面进行走线,线束在固定时,一般时采用绑扎带绑扎在束壳上后,用卡钉将束壳固定在钣金上面。线束在安装时需要考虑安装位置,走向等,这些并不能够直观的判断,因此需要进行测试得知,鉴于此,我们提出一种用于生产变速箱线束的卡钉测试台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于生产变速箱线束的卡钉测试台,以解决上述背景技术中提出的不便确定线束走线位置以及长度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于生产变速箱线束的卡钉测试台,包括工作台以及用来替代线束的线束总成样条,还包括用来模拟线束安装位置的模板,所述工作台的上表面开设有内凹槽,内凹槽内部嵌接有磁板,所述磁板的表面印刷有刻度网格,所述模板平铺在磁板的上表面,所述模板通过铁块压扣在磁板上,所述线束总成样条通过卡钉卡扣在模板上。
优选的,模板为环氧树脂制成的透明塑料板,所述模板上设置有多个预留孔。
优选的,卡钉为U形结构,所述卡钉的端部设置有吸盘。
优选的,卡钉的端头处位于吸盘的中心固定设置有向下的插钉。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1.本实用新型中,利用模板模拟线束安装位置,并且配合磁板上的刻度网格,能够准确判断线束的走线,以及每一个卡钉焊接位置。
2.本实用新型中,通过确定线束的走线,便于直观的测量处线束总成各个支路的长度,便于节省材料,避免线束生产过长或过短。
3.本实用新型中,整个卡钉测试台,结构简单,操作方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型总装结构俯视图;
图2为本实用新型工作台截面结构示意图;
图3为本实用新型工作台表面结构俯视图。
图中:1、工作台;2、模板;3、线束总成样条;4、卡钉;5、预留孔;6、铁块;7、磁板;8、刻度网格;9、吸盘;10、插钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
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