[实用新型]制件速夹卡盘装置有效

专利信息
申请号: 201721788215.X 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN207695651U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 王成桥;朱学斌;郭飞;辛莹莹;颜斌;葛文超;武海波;王静;房耀文;王卫;兰惠 申请(专利权)人: 泰安航天特种车有限公司
主分类号: B23B31/10 分类号: B23B31/10;B23B31/24
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 刘黎明
地址: 271000 山东省泰安*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及一种制件速夹卡盘装置,包括壳体、连接板和盖板,在所述壳体的一侧安装有连接板,另一侧安装有盖板,顶杆的尾端滑动的穿过盖板后伸入至壳体的内部,顶杆的尖端位于盖板的外部,在所述壳体内的顶杆上安装有限位板,该限位板与连接板之间的顶杆上套有第一弹簧;卡爪接头通过旋转机构转动的安装在盖板的外部。本实用新型的优点是:满足批量生产,长度在车床允许的范围内,直径通过更换卡盘爪头,适用于多种精度要求较高的产品,成本低,效率高等。

技术领域

本实用新型涉及一种制件速夹卡盘装置。

背景技术

传统的机床卡盘是用来夹紧工件的机械装置,利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动,把工件夹紧和定位。一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成,中央有通孔,以便通过工件。卡盘爪数有三爪、四爪、六爪等特殊卡盘,从动力上分手动卡盘、气动卡盘、液压卡盘、电动卡盘、机械卡盘。目前的机械卡盘都是通过手动调节来夹持和拆卸工件的,工作效率低,更换电动式的卡盘成本又太高,针对大批量、长度及直径在一定范围内的制件,提出了新的要求。

发明内容

为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种制件速夹卡盘装置,本实用新型的技术方案是:

制件速夹卡盘装置,包括壳体、连接板和盖板,在所述壳体的一侧安装有连接板,另一侧安装有盖板,顶杆的尾端滑动的穿过盖板后伸入至壳体的内部,顶杆的尖端位于盖板的外部,在所述壳体内的顶杆上安装有限位板,该限位板与连接板之间的顶杆上套有第一弹簧;卡爪接头通过旋转机构转动的安装在盖板的外部。

所述的旋转机构包括支撑杆、拉杆、支撑臂和第二弹簧,所述的卡爪接头固定安装在支撑臂的一端,该支撑臂的另一端铰接在拉杆的一端,该支撑臂的中部铰接在支撑杆的一端,该支撑杆的另一端通过上螺母固定安装在壳体上,所述拉杆的另一端穿过壳体后安装有下螺母,下螺母与壳体之间的拉杆上套有第二弹簧,拉杆滑动的安装在壳体内。

在所述的壳体上安装有导向套,所述的顶杆穿过所述的导向套。

本实用新型的优点是:满足批量生产,长度在车床允许的范围内,直径通过更换卡盘爪头,适用于多种精度要求较高的产品,成本低,效率高等。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图。

图2是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型,本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的,并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是,在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换,但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。

参见图1和图2,本实用新型涉及一种制件速夹卡盘装置,包括壳体2、连接板1和盖板3,在所述壳体2的一侧通过带有第一垫圈19的第一螺钉20安装连接板1,另一侧通过第二螺钉21安装有盖板3,顶杆4的尾端滑动的穿过盖板3后伸入至壳体2的内部,顶杆4的尖端位于盖板3的外部,在所述壳体2内的顶杆4上安装有限位板,该限位板与连接板1之间的顶杆4上套有第一弹簧5;卡爪接头6通过旋转机构转动的安装在盖板2的外部。

所述的旋转机构包括支撑杆13、拉杆16、支撑臂15和第二弹簧18,所述的卡爪接头6通过螺栓固定安装在支撑臂15的一端,该支撑臂15的另一端铰接在拉杆16的一端,该支撑臂15的中部铰接在支撑杆的一端(通过销轴14连接),该支撑杆13的另一端通过上螺母12固定安装在壳体2上,所述拉杆16的另一端穿过壳体2后安装有下螺母17,下螺母17与壳体2之间的拉杆16上套有第二弹簧18,拉杆16滑动的安装在壳体2内。

在所述的壳体2上安装有导向套7,所述的顶杆4穿过所述的导向套7。

本实用新型的工作原理是:当安装制件时,顶杆的尖端顶工件中心孔,使工件水平移动,工件端面首先接触卡盘顶尖移动,随着位移的增加,工件端面接触卡爪接头,使其旋转,卡爪接头带动支撑臂以支撑杆为中心转动,使卡爪接头的下端面夹紧工件。工件加工完成后,松开机床尾座顶尖,顶杆利用第一弹簧的弹力将工件顶出,支撑臂上的卡爪接头通过拉杆上第二弹簧的弹力,驱动支撑臂,带动支撑臂上的卡爪接头使其复位。达到速夹精车卡盘装置的非工作状态。

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