[实用新型]一种转向节的反向夹具

说明书

本实用新型涉及一种转向节的反向夹具，包含底座，底座上设置有主压紧座和至少一组水平装夹组件，水平装夹组件包含定位座、夹紧座和两个副压紧座；主压紧座上设置有主压臂，夹紧座上设置有转向臂夹块和固定顶头，转向臂夹块上设置有液压顶头；主压紧座与两个副压紧座分别位于定位座的两侧，副压紧座上设置有液压推杆、固定块和Z形压臂；本实用新型通过优化装夹部件，提高了转向节工件的装卸速度，提高了加工效率；各个装夹部件将转向节工件的主体结构固定，保证了装夹的稳定性；并且优化装夹部件的整体布局，使整体基本保持重量平衡，保证了加工精度。

技术领域

本实用新型涉及一种转向节的反向夹具。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；而随着汽车需求越来越大，产量越来越高，对转向节的加工效率的要求也越来越严苛，而由于转向节上需要加工的结构较为复杂，现有的转向节夹具不能满足快速装卸的加工要求，不利于提高加工效率。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种转向节的反向夹具。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种转向节的反向夹具，包含底座，底座上设置有主压紧座和至少一组水平装夹组件，水平装夹组件包含定位座、夹紧座和两个副压紧座；所述主压紧座上设置有主压臂，夹紧座上设置有转向臂夹块和固定顶头，转向臂夹块上设置有液压顶头；所述主压紧座与两个副压紧座分别位于定位座的两侧，副压紧座上设置有液压推杆、固定块和Z形压臂；所述Z形压臂的下部的一端与液压推杆铰接，另一端通过连接板与固定块连接，连接板的两端分别与固定块和Z形压臂铰接，Z形压臂的上部的端部设置有压紧块。

优选的，所述水平装夹组件有两组，两组水平装夹组件在主压紧座的两侧对称设置，主压紧座上的主压臂为双头压臂，主压臂的中部与主压紧座的伸缩杆部铰接，主压臂的两端分别与两组水平装夹组件配合装夹工件。

优选的，所述夹紧座上设置有竖向的导槽，底座上还设置有与导槽配合的锁紧销。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的转向节的反向夹具，通过优化装夹部件，提高了转向节工件的装卸速度，提高了加工效率；各个装夹部件将转向节工件的主体结构固定，保证了装夹的稳定性；并且优化装夹部件的整体布局，使整体基本保持重量平衡，保证了加工精度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的一种转向节的反向夹具的立体图；

附图2为本实用新型所述的副压紧座的立体图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本实用新型。

如附图1-2所示，本实用新型所述的一种转向节的反向夹具，包含底座21，底座21上设置有主压紧座22和两组对称设置在主压紧座22两侧的水平装夹组件，水平装夹组件包含定位座23、夹紧座24和两个副压紧座25；所述主压紧座22上设置有主压臂26，主压臂26为双头压臂，主压臂26的中部与主压紧座22的伸缩杆部铰接；所述夹紧座24上设置有转向臂夹块27和固定顶头，转向臂夹块27上设置有液压顶头，夹紧座24上还设置有竖向的导槽28，底座21上还设置有与导槽28配合的锁紧销29；所述主压紧座22与两个副压紧座25分别位于定位座23的两侧，副压紧座25上设置有液压推杆251、固定块252和Z形压臂253；所述Z形压臂253的下部的一端与液压推杆251铰接，另一端通过连接板254与固定块252连接，连接板254的两端分别与固定块252和Z形压臂253铰接，Z形压臂253的上部的端部设置有压紧块255。