[实用新型]一种蓄电池自动翻转托底板装置有效
申请号: | 201721784331.4 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207624830U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 王文岭;朱红忠;郝国兴;夏国强;冯游;田洋 | 申请(专利权)人: | 风帆有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 保定市燕赵恒通知识产权代理事务所 13121 | 代理人: | 杨玉清 |
地址: | 071057*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开一种蓄电池自动翻转托底板装置,包括由机架、翻转气缸、翻转板、翻转气缸固定座组成的翻转部件,由托底板升降气缸、极群托底板组成的极群托底板升降组件,由夹具定位板、多个夹具锁定气缸、一对尾部定位气缸组成的夹具定位组件,由极群底部整形气缸、一对极群底部整形条组成的极群底部整形组件,由夹具夹紧气缸、夹紧气缸支架组成的夹具夹紧组件。该蓄电池自动翻转托底板装置解决蓄电池焊接工序中极群装入焊接铁箱过程的自动化作业问题,替代人工作业、提升蓄电池质量。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池装配制造领域,具体而言涉及一种蓄电池自动翻转托底板装置。
背景技术
随着国家新能源战略的实施,市场对蓄电池需求量的不断增加,但目前多数蓄电池生产企业的蓄电池装配依旧采用传统的手工作业,如蓄电池焊接工序采用将叠好的极群手工装入焊接铁箱,再进行人工整理。在极群装入焊接铁箱过程中,由于操作速度快,极群自身重量较大,极群墩入铁箱内,极易发生极群底部隔板破裂短路的现象。人工整理极群时,极易发生边板歪斜,导致入槽板脚弯曲等现象。且传统装配方式生产效率低、劳动强度大,质量不达标等问题。传统的手工装配工艺已经不适合批量化、规模化蓄电池生产的要求,改进蓄电池装配工艺、研发蓄电池自动入槽设备代替落后的人工操作,是蓄电池生产企业亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种蓄电池自动翻转托底板装置,该蓄电池自动翻转托底板装置解决蓄电池焊接工序中极群装入焊接铁箱过程的自动化作业问题,提升蓄电池质量且结构简单、效率高。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种蓄电池自动翻转托底板装置,其特征在于:包括翻转部件、极群托底板升降组件、夹具定位组件、极群底部整形组件、夹具夹紧组件,
翻转部件包括机架、翻转气缸、翻转板、翻转气缸固定座,所述机架下底板上侧安装有翻转气缸固定座,所述翻转气缸固定座与翻转气缸缸体下端铰接相连,所述翻转气缸活塞杆上端穿过机架上底板与翻转板下侧铰接相连,所述翻转板尾部下侧与机架上底板铰接相连;
极群托底板升降组件包括托底板升降气缸、极群托底板,所述翻转板中心轴线位置均布安装多个托底板升降气缸,所述托底板升降气缸活塞杆穿过翻转板与极群托底板下侧固定相连;
夹具定位组件包括夹具定位板、多个夹具锁定气缸、一对尾部定位气缸部件,所述翻转板上侧左右对称固定安装两个带L型边的夹具定位板,所述夹具定位板两侧位置左右对称布置多个夹具锁定气缸,所述夹具锁定气缸固定安装在翻转板上,所述夹具定位板的两个L型边设有与夹具锁定气缸活塞杆对应的活塞杆穿过孔;
所述夹具定位板头部L型边上左右对称固定安装一对尾部定位气缸部件;
极群底部整形组件包括多个极群底部整形气缸、一对极群底部整形条,所述夹具定位板两侧左右对称布置多个极群底部整形气缸,所述极群底部整形气缸固定安装在翻转板上,所述极群底部整形气缸活塞杆与左右对称设置的极群底部整形条固定相连,所述极群底部整形条位于夹具定位板的两个L型边的上方;
夹具夹紧组件包括夹具夹紧气缸、夹紧气缸支架,所述翻转板尾部与夹紧气缸支架固定相连,所述夹紧气缸支架安装有一个夹具夹紧气缸,所述夹具夹紧气缸活塞杆伸缩轴线与翻转板中心轴线上下平行且位于同一平面内。
进一步优选地,所述尾部定位气缸部件包括固定套、尾部定位气缸和限位块,所述固定套固定安装在夹具定位板头部L型边上,所述尾部定位气缸固定在固定套上,尾部定位气缸活塞杆与限位块相连,尾部定位气缸活塞杆可推动限位块穿过固定套。
进一步优选地,所述机架上底板前端上侧设有翻转板支撑座。
进一步优选地,所述夹具夹紧气缸活塞杆端部安装有承载头。
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