[实用新型]具有减振功能的汽车外后视镜

说明书

本实用新型公开了一种具有减振功能的汽车外后视镜，包括镜片、罩框和托板，镜片安装在罩框上，罩框安装在托板上，还包括设置在罩框与托板之间的减振组件，减振组件包括支撑座和减振弹簧，支撑座为环套结构，罩框的底部支撑设置在支撑座上，减振弹簧安装于托板上并对支撑座形成支撑，且减振弹簧为绕支撑座圆周方向设置的至少三个；由于在罩框与托板之间设置减振组件，通过直接设置在托板上并沿支撑座圆周布设的多个减振弹簧，可保证对罩框形成稳定的减振支撑，有效隔绝汽车行驶过程中因颠簸而造成的后视镜镜片的晃动，保证驾驶员的正常驾驶。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜产品技术领域，特别涉及一种具有减振功能的汽车外后视镜。

背景技术

汽车外后视镜是驾驶者在驾驶摩托车时用于获取后方、侧方和下方等外部信息的工具。为满足乘员对车辆后方视野的要求，汽车外后视镜广泛地应用在各类汽车当中。现有的汽车外后视镜主要由镜片、镜片罩框、镜片托板和镜片调节器构成，镜片安装在镜片罩框内，镜片罩框安装在镜片托板上，在汽车外后视镜制造和安装过程中，由于镜片与镜片罩框、镜片罩框与镜片托板之间会具有一定的间隙，在行车过程中，由于车辆的颠簸极易导致镜片罩框相对镜片托板会因振动而产生晃动，在此情况下，镜片也会产生晃动，驾驶员在通过镜片来观察车后状况时容易产生眩晕感，而影响驾驶员的正常驾驶。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种具有减振功能的汽车外后视镜，可有效降低汽车行驶过程中因颠簸而造成的后视镜镜片的晃动，保证驾驶员的正常驾驶。

本实用新型的具有减振功能的汽车外后视镜，包括镜片、罩框和托板，镜片安装在罩框上，罩框安装在托板上，还包括设置在罩框与托板之间的减振组件，减振组件包括支撑座和减振弹簧，支撑座为环套结构，罩框的底部支撑设置在支撑座上，减振弹簧安装于托板上并对支撑座形成支撑，且减振弹簧为绕支撑座圆周方向设置的至少三个。

进一步，罩框的底部设置有用于与支撑座配合的支撑体，支撑体为自上而下横截面逐渐变小的锥台状结构，且支撑体的下部位于支撑座内。

进一步，支撑座包括座体和绕座体圆周布置的环形减振垫，环形减振垫与支撑体间形成圆锥面配合。

进一步，还包括用于使罩框与托板间形成连接的连接组件，连接组件包括连接轴和连接弹簧，连接轴与托板固定连接，连接轴上端穿过罩框底部并伸入罩框内，连接弹簧外套于连接轴位于罩框内的轴段上，且连接弹簧的下端支撑于罩框内侧，上端抵止配合于与连接轴相连接的锁紧件上。

进一步，托板上向下凹陷形成有用于安装减振组件的安装槽。

进一步，连接轴内部轴向贯通设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的具有减振功能的汽车外后视镜，由于在罩框与托板之间设置减振组件，通过直接设置在托板上并沿支撑座圆周布设的多个减振弹簧，可保证对罩框形成稳定的减振支撑，有效隔绝汽车行驶过程中因颠簸而造成的后视镜镜片的晃动，保证驾驶员的正常驾驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。