[实用新型]一种用于压缩机的机油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种用于压缩机的机油滤清器，包括壳体，壳体顶端的一侧贯穿设有进油管，进油管的底部设有若干出油口，进油管的底端设有滤芯，滤芯由第一集流层、第二集流层和第三集流层，若干出油口置于滤芯的顶端，壳体的中部贯穿设有滤芯轴，滤芯轴的顶端设有手柄，滤芯轴的底部设有溢流阀，壳体顶端的中部设有上端盖，上端盖的一侧设有出油管，壳体的底部设有下端盖，壳体的底端设有放油罩。本实用新型通过设有不同孔径的三个集流层，便于将机油内的杂物分级过滤，进而提高过滤效果，保证机油的过滤质量，壳体的内壁设有陶瓷纳米耐高温防护层可有效保证滤清器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，具体为一种用于压缩机的机油滤清器。

背景技术

机油滤清器是负担润滑系统中介质的过滤。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。目前，市场上的机油滤清器包括滤清器壳体，置于壳体内的滤芯和滤芯轴，当机油从机油滤清器顶部进入内部后，由于滤芯通常为一体同孔径结构，降低了滤芯的过滤效果，从而导致机油滤清器的过滤效率和质量降低，且由于机油在进入滤清器之前温度较高，因此容易降低滤清器的使用寿命，因此我们对此做出改进，提出一种用于压缩机的机油滤清器。

实用新型内容

为解决现有技术存在的滤芯通常为一体同孔径结构，降低了滤芯的过滤效果的缺陷，本实用新型提供一种用于压缩机的机油滤清器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于压缩机的机油滤清器，包括壳体，所述壳体顶端的一侧贯穿设有进油管，所述进油管的底部设有若干出油口，所述进油管的底端设有滤芯，所述滤芯由第一集流层、第二集流层和第三集流层，若干所述出油口置于滤芯的顶端，所述壳体的中部贯穿设有滤芯轴，所述滤芯轴的顶端设有手柄，所述滤芯轴的底部设有溢流阀，所述壳体顶端的中部设有上端盖，所述上端盖的一侧设有出油管，所述壳体的底部设有下端盖，所述壳体的底端设有放油罩。

进一步的，所述壳体的内壁设有陶瓷纳米耐高温防护层。

进一步的，所述滤芯呈圆柱形。

进一步的，所述出油管设有出油口的一端设有旁通阀。

进一步的，所述滤芯底部的一侧通过压紧弹簧与滤芯轴连接。

进一步的，所述第一集流层的孔径、第二集流层的孔径和第三集流层的孔径依次减小。

进一步的，所述上端盖与壳体的连接处和下端盖与壳体的连接处均设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种用于压缩机的机油滤清器，通过设有不同孔径的三个集流层，便于将机油内的杂物分级过滤，进而提高过滤效果，保证机油的过滤质量，设有的旁通阀可在滤清器堵塞严重时，保证壳体内仍有足够的润滑油能流向发动机的润滑部位，进而提高滤清器的实用性，设有的压紧弹簧便于将滤芯压紧，进而保障滤芯与滤芯轴之间的稳定性，壳体的内壁设有陶瓷纳米耐高温防护层可有效保证滤清器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种用于压缩机的机油滤清器的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种用于压缩机的机油滤清器的滤芯剖面结构示意图。

图中：1、壳体；2、进油管；3、滤芯；4、滤芯轴；5、旁通阀；6、上端盖；7、出油管；8、手柄；9、压紧弹簧；10、溢流阀；11、下端盖；12、放油罩；13、第一集流层；14、第二集流层；15、第三集流层。

具体实施方式