[实用新型]一种齿轮式汽车零件焊接用快速固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种齿轮式汽车零件焊接用快速固定夹具，包括底板，且伸缩杆的下端连接有上压板，所述支撑杆的左端设有与上压板对应的下压板，且下压板位于上压板的下侧。使用时，将需要焊接的零件放到下压板上的定位槽内，下踩踏板，踏板带动导向筒下移，齿轮则顺着轮齿下移，在扭簧的作用下，档杆具有韧性，下端向右摆动，慢慢的，上压板挤压零件，进行固定，继续下压，在挤压弹簧的作用下，保证了挤压力度，然后松开踏板，齿轮反转，上面的齿逆时针转动，抵住档杆的下端，而档杆的上端被挡块挡住，不能转动，因此齿轮被固定，可以进行焊接，这样，直接踩压即可固定，简单方便，节省了时间，提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及到汽车零件焊接夹具领域，具体涉及到一种齿轮式汽车零件焊接用快速固定夹具。

背景技术

汽车已经进入到了千家万户，带了很大的方便，对于汽车的生产，有时候对汽车的零件进行焊接，而这就需要用到夹具，对于一些智能夹具，成本较高，不便于普及，因此，手动的夹具就显得很重要，而市场上的手动夹具很多固定速度慢，降低了焊接效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于市场上的汽车零件焊接用手动夹具固定慢，降低了生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种齿轮式汽车零件焊接用快速固定夹具，包括底板，所述底板的上端右侧设有向上的方形的导向杆，且导向杆的上端套接有导向筒，所述导向杆的上端与导向筒的内腔顶端之间通过回位弹簧连接，所述导向筒的左端下侧设有踏板，且导向筒的上端设有向左的支撑板，所述支撑板的左端连接有齿轮，且支撑板的上端右侧设有向上的连杆，所述连杆的上端设有向左的横板，且横板的左端开设有安装槽，所述安装槽位于齿轮的正上方，且安装槽内插接有竖直的档杆，所述档杆的下端抵在齿轮上，且档杆通过前后设置的销与安装槽的前后壁之间转动连接，所述档杆的右端下侧与横板的下端之间通过扭簧连接，且横板的上端设有挡块，所述挡块的左端抵在档杆上，所述底板的左端上侧设有向上的支撑杆，且支撑杆的右端设有与齿轮对应的轮齿，所述导向筒的左端上侧连接有向左的连扳，且连扳上开设有与支撑杆对应的插孔，所述连扳的左端设有向下的方形的支撑筒，且支撑筒内插接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端与支撑筒的内腔顶端之间通过挤压弹簧连接，且伸缩杆的下端连接有上压板，所述支撑杆的左端设有与上压板对应的下压板，且下压板位于上压板的下侧。

优选的，所述下压板上开设有定位槽。

优选的，所述横板的上端右侧设有倒三角形的把手。

优选的，所述档杆的上端设有椭圆形的掰手。

优选的，所述档杆的下端面与左端面之间圆弧过渡。

本实用新型设计，使用时，将需要焊接的零件放到下压板上的定位槽内，下踩踏板，踏板带动导向筒下移，齿轮则顺着轮齿下移，在扭簧的作用下，档杆具有韧性，下端向右摆动，慢慢的，上压板挤压零件，进行固定，继续下压，在挤压弹簧的作用下，保证了挤压力度，然后松开踏板，齿轮反转，上面的齿逆时针转动，抵住档杆的下端，而档杆的上端被挡块挡住，不能转动，因此齿轮被固定，可以进行焊接，这样，直接踩压即可固定，简单方便，节省了时间，提高了焊接效率，打开时，下压踏板，向右掰动掰手，再松开踏板，档杆的下端离开齿轮，同时上提把手，从而上移上压板，完成操作，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图中：1导向杆、2导向筒、3踏板、4齿轮、5横板、6档杆、7扭簧、8挡块、9支撑杆、10支撑筒、11伸缩杆、12上压板、13下压板、14把手、15掰手。

具体实施方式