[实用新型]一种汽车LED前大灯结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车LED前大灯结构，包括LED前大灯、热管，所述的LED前大灯由LED灯珠与铜基板组成，所述铜基板弯折成U形结构，所述铜基板的两侧设置有LED灯珠，所述铜基板包覆并固定在热管上。由此两侧设置的LED灯珠能够有效地、均匀地发出光线，进行照明，结合热管能够将LED灯珠散发的热量快速传导到散热器上，进行散热。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件的技术领域，尤其是指一种用于汽车LED前大灯的结构。

背景技术

在低炭环保的大背景下，汽车是生活中的必不少的。汽车的前大灯就像人的眼睛，它是汽车行驶安全的保障，相比传统的卤素灯、氙气灯，LED灯具有光效高、能耗低、可靠性高、寿命长、环保及尺寸小等优势，目前人们普遍采用LED灯作为汽车前大灯。

然而，汽车LED前大灯结构通常是将LED灯珠直接焊接在铜基板上，铜基板再焊接在热管上，热管再焊接在散热器上进行散热。

如专利申请201621381271.7公开了一种高效散热汽车LED大灯，包括散热器，所述散热器的内腔分别设置有热气导流板和固定板，所述固定板的外侧与散热器内壁的两侧均固定连接有散热鳍片，所述固定板的内壁开设有热气导流槽，所述散热器的顶部设置有灯柱，所述灯柱两侧的顶部均设置有灯板，所述灯板远离灯柱的一侧设置有LED灯珠，所述灯柱的顶部设置有帽盖，所述帽盖的顶部设置有灯盘。本实用新型通过设置固定板、散热器、热气导流板、热气导流槽、散热鳍片和散热槽，解决了传统的汽车LED大灯散热效果不好的问题，该高效散热汽车LED大灯，结构简单，散热效果好，延长了LED大灯的使用寿命，节省了使用者的经济消耗，值得推广。

然而，该LED大灯结构通过两个灯板将LED灯珠进行设置，在制作过程中安装不方便，且每个灯板需要单独制作，安装手续繁琐，制作成本较高，不利于降低LED大灯的制作成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车LED前大灯结构，该LED前大灯结构构造简单、可靠性高、制作方便，成本低。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车LED前大灯结构，该LED前大灯结构便于安装，且有效地保证LED大灯照明过程中的亮度一致性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车LED前大灯结构，包括LED前大灯、热管，所述的LED前大灯由LED灯珠与铜基板组成，其特征在于所述铜基板弯折成U形结构，所述铜基板的两侧设置有LED灯珠，所述铜基板包覆并固定在热管上。由此两侧设置的LED灯珠能够有效地、均匀地发出光线，进行照明，结合热管能够将LED灯珠散发的热量快速传导到散热器上，进行散热。

进一步，所述铜基板包括有基板、连接件，所述基板具有上下对此的两个，呈上下设置，基板的前端固定有连接件，所述连接件成U形，以使铜基板成弯折的U形结构，由此，在安装时，只需要将铜基板套于热管上进行焊接固定即可，安装十分方便。

进一步，所述汽车LED前大灯结构还包括有遮光帽，所述遮光帽包括有上遮光帽和下遮光帽，所述上遮光帽和下遮光帽上下扣合形成遮光帽，所述上遮光帽和下遮光帽的结构能够很好地固定LED前大灯。

更进一步，所述上遮光帽和下遮光帽上均开设有透光孔，所述透光孔对应于LED灯珠设置，以便于光线射出，同时所述上遮光帽和下遮光帽的前端均设置有螺丝孔，以通过螺栓将上遮光帽和下遮光帽固定在一起。

更进一步，所述汽车LED前大灯结构还包括有工程料卡座，所述的工程料卡座穿入遮光帽里，并紧固在铝散热器上，工程料卡座卡在上遮光帽和下遮光帽之间，起到紧固连接作用，保证了上遮光帽和下遮光帽的一致性。

本实用新型所实现的汽车LED前大灯结构，通过对结构的改进，使其易于组装，便于生产，能够有效地降低生产成本，且有效地保证LED大灯照明过程中的亮度一致性。