[实用新型]一种自行车用具有减震功能的车篮

说明书

本实用新型提供一种自行车用具有减震功能的车篮，涉及自行车领域。该自行车用具有减震功能的车篮，包括头管，所述头管的外表面固定连接有支撑梁，所述头管的底部固定套接有碗组，所述头管的内部设置有前叉，所述前叉的外表面与头管活动套接，所述头管的外表面固定连接有支撑块，所述支撑块远离头管的一侧固定连接有固定板，固定板的左侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。该自行车用具有减震功能的车篮，通过定位杆依次贯穿减震弹簧和滑块并与限位块固定连接，通过固定块与车篮固定连接，可对运动中的自行车进行减震缓冲，有效提高了车篮的减震性能，有效减少了自行车遇到坑洼路面时车篮内部的物体掉落的情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车用具有减震功能的车篮。

背景技术

目前，自行车车篮一般为前置，位于自行车前轮上端，车把的前端，车篮可放置物体，解脱了驾驶者双手，有利于安全骑行。

目前，自行车上安装的车篮，人们骑行的过程中如果遇到坑洼路面很可能使车篮内部的物体弹出落入地面，给驾驶者带来安全隐患，现亟需一种自行车用具有减震功能的车篮来解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车用具有减震功能的车篮，解决了人们骑行的过程中如果遇到坑洼路面很可能使车篮内部的物体弹出落入地面，给驾驶者带来安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车用具有减震功能的车篮，包括头管，所述头管的外表面固定连接有支撑梁，所述头管的底部固定套接有碗组，所述头管的内部设置有前叉，所述前叉的外表面与头管活动套接，所述头管的外表面固定连接有支撑块，所述支撑块远离头管的一侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有固定块，所述滑槽的前方开设有轮槽，所述滑槽与轮槽相连通，所述轮槽的内部设置有轴承，所述轴承的内圈与滑块固定套接，所述滑槽的内壁底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离滑槽内壁底部的一端与滑块固定连接，所述滑槽的内壁底部并位于减震弹簧的内圈固定连接有定位杆，所述定位杆远离滑槽的内壁的一端依次贯穿减震弹簧和滑块并延伸至滑块的外部，所述固定板的左侧设置有车篮，所述固定块远离滑块的一端贯穿固定板并与固定板左侧设置的车篮固定连接。

优选的，所述轮槽的数量有两个，两个轮槽以滑槽为中轴线对称设置。

优选的，所述轴承的外圈与轮槽滚动连接。

优选的，所述定位杆远离滑槽内壁的一端固定连接有限位块。

优选的，所述滑块的外表面开设有与定位杆相适配的通孔。

优选的，所述支撑梁的外表面固定连接有加强筋，所述头管的外表面与加强筋固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种自行车用具有减震功能的车篮。具备以下有益效果：

1、该自行车用具有减震功能的车篮，通过固定板左侧开设的滑槽以及滑槽内部滑动连接的滑块，滑块的底部固定连接有减震弹簧，滑槽内壁底部固定连接的定位杆，通过定位杆依次贯穿减震弹簧和滑块并与限位块固定连接，通过固定块与车篮固定连接，可对运动中的自行车进行减震缓冲，有效提高了车篮的减震性能，有效减少了自行车遇到坑洼路面时车篮内部的物体掉落的情况的发生，有效提高了骑行的安全性。

2、该自行车用具有减震功能的车篮，通过滑槽与轮槽连通以及轮槽内部滚动连接的轴承，可使滑块在滑槽内部垂直移动更加灵活，可使车篮在承重时稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；