[实用新型]一种汽车机舱线束的过孔橡胶护套

说明书

本实用新型公开了一种汽车机舱线束的过孔橡胶护套，护套本体管体和钣金卡接件，钣金卡接件由上部结构和下部结构组成；上部结构为喇叭状结构，下部结构为环形件；环形件通过环形的连接件与上部结构连接；环形连接件的外径小于喇叭状结构下边缘的外径同时也小于环状件的外径，喇叭状结构与环形件通过连接件连接形成一卡槽；喇叭状结构、连接件和环形件一体成型；喇叭状结构、连接件和环形件均包括外层橡胶层、内层橡胶层和吸音海绵层；所述的吸音海绵层内设置有空腔；空腔内设置有阻燃橡胶体；线管两端设置有线体夹紧装置。本实用新型能够保护及固定线束，避免线束被钣金刃边磨损，提高电气安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束附属零件，具体涉及一种汽车机舱线束的过孔橡胶护套。

背景技术

线束胶圈是汽车线束跨越汽车驾驶室内外的过渡零件，起着固定线束以及降噪、减震、防水等功能。线束胶圈与钣金相卡接的部位过渡不平滑，安装费力，且现有产品大多没有隔音设计，不能有效地起到降噪效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车机舱线束的过孔橡胶护套，提高电气安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种汽车机舱线束的过孔橡胶护套，包括护套本体，所述的护套本体包括用于穿入线体的管体以及在管体外适配汽车机舱装配孔的钣金卡接件，所述的钣金卡接件由上部结构和下部结构组成；所述的上部结构为喇叭状结构，所述的喇叭状结构内设置有喇叭状空腔；所述的喇叭状结构的顶部设置有与管体连接的连接孔；所述的管体通过连接孔伸入所述的喇叭状结构的内部，并且与所述的喇叭状结构固定连接；

所述的下部结构为环形件；所述的环形件通过环形的连接件与所述的上部结构连接；所述的连接件的外径小于喇叭状结构下边缘的外径同时也小于环形件的外径，喇叭状结构与环形件通过连接件连接形成一卡槽；

所述喇叭状结构、连接件和环形件一体成型；喇叭状结构、连接件和环形件均包括外层橡胶层、内层橡胶层和设置于外层橡胶层与内层橡胶层之间的吸音海绵层；所述的吸音海绵层内设置有空腔；所述的空腔内设置有阻燃橡胶体；

所述的管体两端设置有线体夹紧装置。

进一步地，所述的线体夹紧装置包括铰接连接在管体上的多个夹爪，多个夹爪排列成环状，所述的夹爪的一端与管体通过销轴铰接连接，另一端为自由端，夹爪的自由端设置有橡胶压紧块。

进一步地，所述的喇叭状结构的外侧设置有若干加强筋。

进一步地，所述的喇叭状结构的下边缘设置有向外倾斜的压紧斜面；所述的环形件的上表面设置有压紧密封体。

进一步地，所述管体的内侧设置有若干凸环。

进一步地，所述的喇叭状空腔内设置有一橡胶连接管，所述的橡胶连接管延伸至环形件内部；所述的连接件通过U型橡胶体与所述的橡胶连接管连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，能够保护及固定线束，避免线束被钣金刃边磨损，提高电气安全性。本实用新型的钣金卡接件由外层橡胶层、内层橡胶层和设置于外层橡胶层与内层橡胶层之间的吸音海绵层组成；吸音海绵层内设置有阻燃橡胶体，是的本实用新型的过孔橡胶护套具有吸音、减震和阻燃的效果。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为图2中A的放大图。