[实用新型]一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置

说明书

本实用新型公开了一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，包括外筒体、圆板盖和净化筒，外筒体的左侧端贯通连接进气管，外筒体的内腔设有第一挡板，第一挡板与外筒体的侧壁之间组成第一卡槽，外筒体的开口端内设有圆板盖，圆板盖外侧端贯通连接出气管，圆板盖的内侧端设有第二挡板，第二挡板与外筒体的侧壁之间组成第二卡槽，第二卡槽和第一卡槽之间设有净化筒，净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、隔离板、脱硫装置和过滤层；本实用新型本实用新型通过净化筒的设置，使得汽车尾气依次经过滤尘网、活性炭层、脱硫装置和过滤层，层层过滤，逐级去除尾气中的有害物质，降低汽车尾气对空气的危害；且整个装置拆分方便，便于后期拆分清洗。

技术领域

本实用新型涉及大气污染处理技术领域，具体为一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置。

背景技术

空气污染，又称为大气污染，按照国际标准化组织（ISO）的定义，空气污染通常是指:由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象。换言之，只要是某一种物质其存在的量、性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者，我们就可以称其为空气污染物；而其存在造成的现象，就是空气污染。

随着我国汽车工业的发展以及家用轿车的普及，汽车在带给我们方便的同时排放了大量的尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来了极大的危害。随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增多和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境遭到严重污染，特别是近几年出现的空气中的PM2.5细颗粒物正在不知不觉的大大危害人类自身健康。

目前，很多汽车上都安装了尾气处理装置，但是目前技术下的尾气处理装置结构比较单一，不能把尾气中所有有害物质全部去除；此外，尾气处理装置需要经常拆卸下来进行清洗，目前技术下的尾气处理装置都是一体制成，清洗起来很不方便，且清洗效果不理想，直接影响后期汽车尾气的处理效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种侧盖拆分式汽车尾气净化处理装置，包括外筒体、圆板盖和净化筒，外筒体是右侧端敞口的圆筒结构，外筒体的左侧端贯通连接进气管，外筒体的另一侧端设有第一法兰，第一法兰的边缘均匀的设有若干第一螺纹孔，外筒体的内腔设有第一挡板，第一挡板是环形板，第一挡板与外筒体的侧壁之间组成第一卡槽，外筒体的开口端内设有圆板盖，外筒体与圆板盖之间是螺纹连接，圆板盖外侧端贯通连接出气管，出气管的另一端固定连接第二法兰，第二法兰上均匀的设有若干第二螺纹孔，圆板盖的内侧端设有第二挡板，第二挡板是环形板，第二挡板与外筒体的侧壁之间组成第二卡槽，第二卡槽和第一卡槽之间设有净化筒，净化筒的内腔自左到右依次设有滤尘网、隔离板、脱硫装置和过滤层，滤尘网是倾斜设置，净化筒的底壁上设有与滤尘网相对应的接尘盒，接尘盒的顶端设有储尘腔，储尘腔是顶端敞口型结构，隔离板靠近滤尘网的一层端设有导气孔，导气孔的内孔壁上设有活性炭层，导气孔的另一端贯通连接连通孔，脱硫装置内设有脱硫气孔，连通孔的另一端贯通连接在脱硫气孔的进气端，脱硫气孔的另一端贯通连接脱硫装置的右侧端。

作为本实用新型更进一步的技术方案，外筒体的轴线与进气管的轴线重合。

作为本实用新型更进一步的技术方案，第二卡槽和第一卡槽在水平面上相对应。

作为本实用新型更进一步的技术方案，净化筒的轴线与外筒体的轴线以及圆板盖的轴线重合。

作为本实用新型更进一步的技术方案，导气孔是锥形孔。

作为本实用新型更进一步的技术方案，脱硫气孔是蛇形孔，脱硫气孔的四周填充有脱硫剂。

作为本实用新型更进一步的技术方案，过滤层是竹炭层。