[实用新型]一种蜂窝式防爆轮胎

说明书

本实用新型公开了一种蜂窝式防爆轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体上从外向内依次设有胎面胶层、胎体钢丝层和内面胶层，胎壁设有胎侧胶层，胎唇部设有胎圈钢丝，其特征在于，所述胎体钢丝层与内面胶层之间设有蜂窝层，所述蜂窝层与中心气室之间的内面胶层上设有若干通气孔，所述蜂窝层上设有若干圆形或等边六角形的蜂窝孔，所述蜂窝孔可以起到缓冲的作用，轮胎破损时仅有蜂窝孔内的空气泄露，而中心气室中的空气通过所述内面胶层上的通气孔缓慢溢出，避免爆胎造成的安全事故，所述蜂窝式防爆轮胎既具有传统充气轮胎胎压均匀、减震性能好、轻便灵活的优点，又兼具实心轮胎防爆裂的特点，结构简单，成本低廉，维修和更换轮胎也方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎技术领域，尤其是一种蜂窝式防爆轮胎。

背景技术

爆胎是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气而瘪掉，爆胎严重时通常会导致胎壁瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，汽车爆胎是非常严重的安全事故，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，特别是在高速公路爆胎。为了防止因爆胎引起的安全事故，防爆轮胎应运而生，现有的防爆轮胎大多为不用充气的实心轮胎，可以避免因轮胎磨损造成的空气迅速泄露的爆胎事故，但实心轮胎粘滞阻力大，减震性能差，使驾驶的舒适度大幅度降低，自身较重导致车辆整体重量大，油耗大，还有包括加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性合成橡胶材料的防爆轮胎，制造成本高，结构复杂，安装和维修困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，既具有传统充气轮胎胎压均匀、减震性能好、轻便灵活的优点，又兼具实心轮胎防爆裂的特点，能有效防止爆胎，并且缓冲减震性能良好的蜂窝式防爆轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种蜂窝式防爆轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体上从外向内依次设有胎面胶层、胎体钢丝层和内面胶层，胎壁设有胎侧胶层，胎唇部设有胎圈钢丝，其特征在于，所述胎体钢丝层与内面胶层之间设有蜂窝层，所述蜂窝层与中心气室之间的内面胶层上设有若干通气孔。

优选地，所述蜂窝层上设有若干圆形或等边六角形的蜂窝孔。

优选地，所述蜂窝孔的底面直径或最大对角线长为1-3cm。

优选地，所述蜂窝孔的中心分别与胎面及胎壁垂直。

优选地，所述内面胶层厚度为0.3-0.5cm。

优选地，所述内面胶层内部设有钢丝。

优选地，所述通气孔的直径为0.1-0.3mm。

优选地，所述蜂窝层的厚度为轮胎总厚度的50-70％。

本实用新型提供的所述蜂窝式防爆轮胎，具有如下有益效果：

1.本实用新型所述蜂窝式防爆轮胎在传统充气轮胎结构的基础上增加了所述蜂窝层，将传统充气轮胎的气密层分割成多个小型气室，一旦轮胎磨损或被扎破，所述蜂窝层上的蜂窝孔可以起到缓冲的作用，仅有蜂窝孔内的空气泄露，中心气室中的空气通过所述内面胶层上的通气孔缓慢溢出，避免轮胎爆裂后因气压迅速丧失造成的安全事故，即使轮胎损坏，司机还可驾驶车辆再低速行驶一段时间到附近的修理站进行维修。

2.所述蜂窝式防爆轮胎既具有传统充气轮胎胎压均匀、减震性能好、轻便灵活的优点，又兼具实心轮胎防爆裂的特点，承载能力还比传统充气轮胎强，结构简单，成本低廉，维修和更换轮胎也方便，适用于各种车辆。

附图说明

图1为所述蜂窝式防爆轮胎的断面图；

图2为所述蜂窝层的展开图；

图中：

1.轮胎本体 2.胎面胶层 3.蜂窝层 4.胎体钢丝层