[实用新型]一种采用新能源储能充电桩

说明书

本实用新型公开了一种采用新能源储能充电桩，包括底座，所述底座的上方固定有充电桩体，且底座的内部安装有蓄电池，所述充电桩体的一侧连接有线管，且线管的另一端安装有三个充电头，所述充电桩体的另一侧设置有急停按钮，且充电桩体的上方固定有顶盖，所述顶盖远离充电桩体的一侧安装有支撑柱，所述支撑柱的上端固定有风车叶片，本实用新型设置了滑盖，消费者在使用时，拿取消费卡在刷卡区扫描，扫描区识别信息后，MAM‑100控制器控制充电桩体内部两个滑块一侧固定的两个电机同时工作，电机带动齿轮转动，齿轮在齿轮轨道上移动，使滑块带动滑盖向上移动，当滑盖滑至控制面板的上方后，MAM‑100控制器控制两个电机同时停止工作。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种采用新能源储能充电桩。

背景技术

充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑，通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式。

但是目前市场上的充电桩不仅结构复杂，而且功能单一，传统的充电桩没有设置滑盖，不便于保护充电桩的控制面板，充电桩旁路过的行人或者小孩在没有刷卡的情况下乱按控制面板上的按键，容易使按键损坏影响充电桩的正常使用，传统的充电桩没有设置多个充电头，消费者当寻找到充电桩车子又没电的情况下充电头和汽车插孔不匹配，不能给汽车充电，给消费者带来一定的麻烦，同时充电桩不能给多个汽车进行充电，导致消费者等待时间较长，使人感到烦躁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用新能源储能充电桩，以解决上述背景技术中提出传统的充电桩没有设置滑盖，没有设置多个充电头，消费者当寻找到充电桩车子又没电的情况下充电头和汽车插孔不匹配，不能给汽车充电，给消费者带来一定的麻烦，同时充电桩不能给多个汽车进行充电，导致消费者等待时间较长，使人感到烦躁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用新能源储能充电桩，包括底座，所述底座的上方固定有充电桩体，且底座的内部安装有蓄电池，所述充电桩体的一侧连接有线管，且线管的另一端安装有三个充电头，所述充电桩体的另一侧设置有急停按钮，且充电桩体的上方固定有顶盖，所述顶盖远离充电桩体的一侧安装有支撑柱，所述支撑柱的上端固定有风车叶片，所述充电桩体的前表壁上设置有控制面板，所述控制面板的下方设置有刷卡区，且控制面板上从上往下固定有显示灯、显示屏和按键区，所述充电桩体的前表壁靠近控制面板的两侧分别开设有滑槽，且充电桩体的内部固定有齿轮轨道和滑柱，所述滑柱固定在齿轮轨道的一侧，且滑柱上安装有滑块，所述滑块的上方固定有滑盖，且滑块的一侧安装有电机，所述电机的另一侧通过转轴连接有齿轮，且齿轮啮合在齿轮轨道上，所述充电桩体内部的下端固定有MAM-100控制器，所述显示屏、显示灯、MAM-100控制器和电机均与蓄电池电性连接，所述电机与MAM-100控制器电性连接。

优选的，所述滑盖为U型结构。

优选的，所述滑柱和齿轮轨道均设置有两个，且两个滑柱与两个齿轮轨道均固定在充电桩体的内部。

优选的，所述线管分支成三个线路，且三个线路的一端均安装有充电头，三个充电头均为直流充电头、交流美标充电头和交流国标充电头。

优选的，所述支撑柱为圆柱形结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了滑盖，消费者在使用时，拿取消费卡在刷卡区扫描，扫描区识别信息后，MAM-100控制器控制充电桩体内部两个滑块一侧固定的两个电机同时工作，电机带动齿轮转动，齿轮在齿轮轨道上移动，使滑块带动滑盖向上移动，当滑盖滑至控制面板的上方后，MAM-100控制器控制两个电机同时停止工作，然后消费者在控制面板上操作给汽车充电即可，避免了充电桩旁的行人或者孩童随意操作损坏充电桩，影响充电桩正常使用。