[实用新型]一种汽车ABS总成安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车ABS总成安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括用于与车架连接的第一安装板和用于安装汽车ABS总成的第二安装板，所述第一安装板的边缘与第二安装板的边缘垂直连接，所述第一安装板上设有两个用于固定支架本体的第一安装孔，所述第二安装板上设有三个用于固定汽车ABS总成的第二安装孔和便于安装汽车ABS总成的开口，所述第一安装板与第二安装板的边缘之间设有加强肋板。本实用新型结构简单，重量轻，强度高，稳定性好，在控制成本的同时能够具备良好的精度，保证汽车ABS总成的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造工位以及装配技术领域，具体涉及一种汽车ABS总成安装支架。

背景技术

ABS总成即防锁死刹车系统，是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。随着对汽车安全的日益重视，目前基本上所有汽车上普遍安装有ABS总成。国内目前的ABS总成安装支架存在安装不便且易损等问题，原因在于安装支架结构复杂，导致无法保证精度和强度；或者支架安装时候容易与周边管路、线束以及支架发生干涉问题；或者ABS总成安装支架体积大、质量重、存在多处焊缝。车辆在复杂路况运行，支架容易损坏，同时产生异响。一旦发生ABS总成安装支架脱落，可能导致ABS总成损坏，不能有效保证车辆的安全性能，产生侧滑和跑偏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种汽车ABS总成安装支架。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种汽车ABS总成安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括用于与车架连接的第一安装板和用于安装汽车ABS总成的第二安装板，所述第一安装板的边缘与第二安装板的边缘垂直连接，所述第一安装板上设有两个用于固定支架本体的第一安装孔，所述第二安装板上设有三个用于固定汽车ABS总成的第二安装孔和便于安装汽车ABS总成的开口，所述第一安装板与第二安装板的边缘之间设有加强肋板。

上述方案中，所述第一安装板上设有减重孔。

上述方案中，所述支架本体采用钢板一体冲压后对第二安装板与加强肋板连接处进行焊接制成。

本实用新型带来的有益效果为：

本实用新型采用钢板一体冲压后焊接制成，具有结构简单，重量轻，强度高，稳定性好，在控制成本的同时能够具备良好的精度，保证汽车ABS总成的正常工作。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是图1安装ABS总成后的结构示意图。

图中：支架本体1，第一安装板11，第一安装孔11a，减重孔11b，第二安装板12，第二安装孔12a，开口12b，加强肋板13，ABS总成2。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所述的一种汽车ABS总成安装支架，包括支架本体1，所述支架本体1包括用于与车架连接的第一安装板11和用于安装汽车ABS总成的第二安装板12，所述第一安装板11的边缘与第二安装板12的边缘垂直连接，所述第一安装板11上设有两个用于固定支架本体1的第一安装孔11a，所述第二安装板12上设有三个用于固定汽车ABS总成的第二安装孔12a和便于安装汽车ABS总成的开口12b，所述第一安装板11与第二安装板12的边缘之间设有加强肋板13。

上述第一安装板上设有减重孔11b。

上述支架本体1采用钢板一体冲压后对第二安装板12与加强肋板13连接处进行焊接制成。

本实用新型的具体使用方法和工作原理为：