[实用新型]一种盾构机支架

说明书

一种盾构机支架，由基块和与所述基块一边直接相连的承压板组成，还包括弹性固件及弹性围挡，所述弹性固件由安装在所述承压板下表面并向下延伸的上下滑动杆和缠绕在上下滑动杆周围的弹簧组成，所述承压板的另外三边通过弹性围挡与所述基块上对应的三边连接形成储油空间，所述储油空间内装有润滑流体，所述基块上表面开有向下延伸的与所述上下滑动杆对应的滑动孔，所述承压板上开有多个通孔溢油孔。本实用新型通过设置由基块、承压板、弹性围挡组成的储油空间和放置在储油空间的润滑流体，避免盾构机在进出洞施工时前端机架悬空，损坏刀盘及主轴承，防止盾构机行进时轨迹发生偏移，提高工作效率，增加施工安全。

技术领域

本实用新型适用于地铁隧道施工盾构机临时支撑领域，具体涉及一种新型的盾构机支架。

背景技术

盾构机，是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片)，它区别于敞开式施工法。盾构机的基本工作原理是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

盾构机安装工作时，从机身前端至加固土体间有1.5米左右的距离无法用轨道连接，盾构机在进(出)洞过程中在这段距离内处于悬空状态，由于盾构机前端较重在这段距离内易造成盾构机“磕头”现象。“磕头”对盾构机进出洞施工危害极大，在出洞过程中发生“磕头”情况，易使盾构机行进轨迹走偏，严重时会造成盾构机刀盘及主轴承的损坏；在进洞过程中“磕头”，使盾构机无法爬上机架，进洞困能。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种新型的盾构机支架。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种盾构机支架，由基块和与所述基块一边直接相连的承压板组成；

还包括弹性固件及弹性围挡，所述弹性固件由安装在所述承压板下表面并向下延伸的上下滑动杆和缠绕在上下滑动杆周围的弹簧组成，所述弹簧上端与所述承压板下表面接触；

所述承压板的另外三边通过弹性围挡与所述基块上对应的三边连接形成储油空间，所述储油空间内装有润滑流体；

所述基块上表面开有向下延伸的与所述上下滑动杆对应的滑动孔，所述上下滑动杆深入至滑动孔内可在所述承压板盖合或离开所述基块上表面时在滑动孔内上下滑动，所述弹簧深入至滑动孔内与底边接触；

所述承压板上开有多个通孔溢油孔。

进一步优选方案为，在所述基块与所述承压板直接相连处设有缓冲坡，所述承压板上与所述缓冲坡相对应位置设有承压坡。

进一步优选方案为，所述所述基块材质为钢，形状为长方形。

进一步优选方案为，所述承压板为钢板，尺寸与所述基块上表面尺寸相同。

进一步优选方案为，所述弹性围挡材质为橡胶。

进一步优选方案为，所述弹性固件和滑动孔至少各有两个。

进一步优选方案为，所述润滑流体为黄油或润滑油。

本实用新型相对现有技术具有以下有益效果：通过设置由基块、承压板、弹性围挡组成的储油空间和放置在储油空间的润滑流体，避免盾构机在进出洞施工时前端机架悬空，损坏刀盘及主轴承，防止盾构机行进时轨迹发生偏移，提高工作效率，增加施工安全。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例内部结构示意图。