[实用新型]一种发动机涡轮增压器回油管

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车发动机涡轮增压器零部件技术领域的发动机涡轮增压器回油管，所述的发动机涡轮增压器回油管的橡胶软管(3)的前端头部与前硬管(1)连接，橡胶软管(3)的后端头部与后硬管(2)连接，所述的橡胶软管(3)设置为硅橡胶材料制成的结构，前硬管(1)固定套装在前衬管(4)外表面，后硬管(2)固定套装在后衬管(5)外表面，本实用新型的发动机涡轮增压器回油管，结构简单，成本低，能够有效吸收机油的震动，让润滑涡轮增压器后的机油平稳的流回油底壳，避免油底壳中的机油剧烈震荡，同时制作简单，安装的过程中具有极好的挠性和灵活性，避免管件的刚性连接，全面提高发动机整体性能。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机涡轮增压器零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机涡轮增压器回油管。

背景技术

涡轮增压器回油管是将给涡轮增压器润滑后的机油回流的通道，传统的涡轮增压器回油管为碳钢或不锈钢材料，其结构为硬管+波纹段硬管+硬管，波纹段使用焊接连接在硬管上，然后通过法兰刚性安装在涡轮增压器和缸体回油孔上。由于当前对发动机性能要求的日益提高，在发动机运转的过程中，由于涡轮增压器和缸体的震动，增压器回油管焊接处容易断裂，机油润滑涡轮增压器后回流的过程中，也无法有效的对机油进行减震，无法满足现行发动机的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，成本低，能够有效吸收机油的震动，让润滑涡轮增压器后的机油平稳的流回油底壳，避免油底壳中的机油剧烈震荡，同时制作简单，安装的过程中具有极好的挠性和灵活性，避免管件的刚性连接，全面提高发动机整体性能的发动机涡轮增压器回油管。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种发动机涡轮增压器回油管，所述的发动机涡轮增压器回油管包括前硬管、后硬管、橡胶软管，所述的橡胶软管的前端头部与前硬管连接，橡胶软管的后端头部与后硬管连接，所述的橡胶软管设置为硅橡胶材料制成的结构，所述的橡胶软管的前端头部套装前衬管，前硬管固定套装在前衬管外表面，橡胶软管的后端头部套装后衬管，后硬管固定套装在后衬管外表面。

所述的橡胶软管还包括不锈钢编织层，不锈钢编织层包裹在橡胶软管外部，前衬管为普通碳钢材料制成的结构，后衬管为普通碳钢材料制成的结构。

所述的橡胶软管与前硬管连接的前端头部套装前套筒，橡胶软管的前端头部夹装在前衬管和前套筒之间，所述的橡胶软管与后硬管连接的后端头部套装后套筒，橡胶软管的后端头部夹装在后衬管和后套筒之间，前套筒为Q235钢材料制成的结构，后套筒为Q235钢材料制成的结构。

所述的前衬管外壁设置沿前衬管外壁一周布置的凸起部Ⅰ，橡胶软管前端头部设置沿橡胶软管外表面一周布置的凹进槽Ⅰ，橡胶软管与前硬管连接时，凸起部Ⅰ设置为能卡装在凹进槽Ⅰ内的结构。

所述的后衬管外壁设置沿后衬管外壁一周布置的凸起部Ⅱ，橡胶软管后端头部设置沿橡胶软管外表面一周布置的凹进槽Ⅱ，橡胶软管与后硬管连接时，凸起部Ⅱ设置为能卡装在凹进槽Ⅱ内的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：