[实用新型]立体车库安全装置

说明书

立体车库安全装置，它包括固定板、导正杆、防坠挂板、限位装置，所述的固定板固定在车库纵向横梁的下部，在固定板的正下方固定有导正杆，在导正杆上设有限位装置，所述的导正杆的下端为斜向下的倾斜面，在固定板朝向载车板的一侧设有一个承接板，固定板与承接板之间连接有一个销轴，所述的防坠挂板上端通过销轴挂在固定板与承接板之间，在防坠挂板的下端设有挂钩。本实用新型增加侧向导向装置来取代导正杆和导正孔，避免了车盘上升运动过程中出现的导正杆插不进导正孔里的现象，把原来的单边5mm间隙改为40mm的斜面，在车盘上升过程中出现不大于80mm的摆动都能够安全可靠的进入防摆装置中，彻底解决了导正杆和导正孔边缘相撞的问题。

技术领域

本实用新型涉及到立体图车库利于，具体是涉及到立体车库安全装置。

背景技术

立体车库在工作中，为了防止载车板在上升过程中产生摆动发生危险，多采用有防摆装置和限位装置，目前在立体车库上所应用的防摆装置由导正杆和导正孔配合来实现车盘在中段横移系统横移过程中防止摆动。由于导正杆和导正孔的配合间隙不能过大，所以在车盘上升过程中，稍微有点摆动导正杆就插不进导正孔里，导正杆顶住导正孔的边缘使得车盘不能继续上升，车盘边梁就碰不到上限开关，使车盘上升的提升电机不能到位停止，往往会造成重大事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述技术的不足，提供一种结构简单、设备投资少、使用寿命长、性能安全可靠、功能齐全的新型安全装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：立体车库安全装置，它包括固定板、导正杆、防坠挂板、限位装置，所述的固定板固定在车库纵向横梁的下部，在固定板的正下方固定有导正杆，在导正杆上设有限位装置，所述的导正杆的下端为斜向下的倾斜面，在固定板朝向载车板的一侧设有一个承接板，固定板与承接板之间连接有一个销轴，所述的防坠挂板上端通过销轴挂在固定板与承接板之间，在防坠挂板的下端设有挂钩。

本实用新型的有益效果在于：增加侧向导向装置来取代导正杆和导正孔，避免了车盘上升运动过程中出现的导正杆插不进导正孔里的现象，把原来的单边5mm间隙改为40mm的斜面，在车盘上升过程中出现不大于80mm的摆动都能够安全可靠的进入防摆装置中，彻底解决了导正杆和导正孔边缘相撞的问题。同时把车盘的摆动限制在单边2mm的间隙中。使车盘在中段升降横移装置做横移运动过程中的摆动变的很小，大大降低了设备在运行过程中产生的噪音。提升了上升限位和上极限限位装置的可靠性。在防摆装置工作后，上升限位装置才工作，保证了使用小型号元器件也能使上限及上极限定位准确。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，立体车库安全装置，它包括固定板1、导正杆2、防坠挂板3、限位装置4，所述的固定板1固定在车库纵向横梁5的下部，在固定板1的正下方固定有导正杆2，在导正杆2上设有限位装置4，所述的导正杆2的下端为斜向下的倾斜面21，在固定板1朝向载车板6的一侧设有一个承接板7，固定板1与承接板7之间连接有一个销轴8，所述的防坠挂板3上端通过销轴8挂在固定板1与承接板7之间，在防坠挂板3的下端设有挂钩31。

在工作时导正杆2的倾斜面21插在载车板7的导正孔内，由于倾斜面21的作用，可允许载车板6做轻微幅度的摆动，防坠挂板3和限位装置4与导正杆2集中在一起设置，节约了占地空间。