[实用新型]一种新型网络约车终端

说明书

本实用新型属于公共交通技术领域，公开了一种新型网络约车终端，包括扬声器、麦克风、通讯组件、SIM卡槽、核心主系统、SD卡、GPS定位组件、电源部分和显示屏；通讯组件的下边设置有SIM卡槽，通讯组件的外端设置有扬声器和麦克风，述通讯组件通过导线与核心主系统相连；核心主系统设置有专门的SD卡和GPS定位组件统；核心主系统通过USB线连接电源部分，电源部分通过导线连接通讯系统。该新型网络约车终端结构明了，操作简单，不仅能提供在线约车服务，还可以直接与车载设备通话，与城际车司机进行直接沟通，使用方便，也能预测大致距离和约车到达时间。

技术领域

本实用新型属于公共交通技术领域，尤其涉及一种新型网络约车终端。

背景技术

随着网络应用多样化，网络约车服务因其方便快捷深受广大出行者的喜爱，这也对网络约车系统的功能提出了越来越高的要求。目前，当用户需召唤城际车时，需采用电话召唤或智能手机软件召唤。通过互联网约车终端，方便乘客在室内或固定场所进行远程叫城际车的基本需求，能为广大市民、游客等外地客人提供一套完整的、操作方便，性能稳定的约车工具，用于酒店、机场、车站等地方在线预约车辆，也能为司机提供一个提高经济效益的安全、便捷及舒适的工作环境。目前市场上也有互联网约车终端，但是这种技术只能提供网络约车服务，不能直接与车载设备进行通话，与城际车司机不能直接沟通，使用极其不方便，也不能预测大致距离和约车达到时间。

有的FPGA上电的时，通过特定接口从外部的EPCS器件读取FPGA的配置信息，完成FPGA的配置。因此，在需要改变FPGA的逻辑的时候需要重新烧写外部EPCS，配置过程才能完成。并且，对于一片容量足够的EPCS芯片也只保存一份的FPGA配置信息。

现有的FPGA存储信息容量小，保存多份FPGA配置信息时需要多个芯片；并且对信息配置时需要停电处理，使用比较麻烦。影响了约车时到达不同的目的地的灵活运用。

传统的恒流控制电路为了调整输出电压(电流)，通常需要改变电源的工作频率，从而导致电源无法一直工作在最大效率频点上。影响了其他设备的正常运行。

综上所述，现有技术存在的问题是：只能提供在线约车服务，无法直接与车载设备通话，与城际车司机的沟通不直接，使用不方便，也不能预测大致距离和约车到达时间。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型网络约车终端。

本实用新型是这样实现的，一种网络约车终端，所述网络约车终端设的电源部分集成有恒流控制电路；所述恒流控制电路包括：电感L1、电感L2、二极管D1、电容C、电感L3、负载Rload；

电感L1与二极管D1串联，二极管D1与电容C和电感L3串联，电容C和电感L3并联，负载Rload与电感L3串联后与电容C并联，电感L1和电感L2耦合；

与恒流控制电路通过导线连接有核心主系统集成的可引导的FPGA配置电路；所述可引导的FPGA配置电路包括串行FLASH存储器；串行FLASH存储器的FCLK、FnCS、FMOSI、FMIS接口连接外部处理器；通过上述接口将配置信息写至串行FLASH存储器；

接口CLK、SDA连接外部处理器；通过上述接口设置引导信息；nConfig、DI、DCLK、nCS、DO通过导线连接FPGA；

所述可引导的FPGA配置电路通过导线连接SD卡和GPS定位组件。

进一步，外部处理器通过FCLK、FnCS、FMOSI、FMIS完成配置信息写入串行FLASH存储器。

进一步，所述电感L1为高频高导磁磁芯。

进一步，所述电感L2为低频弱导磁率磁芯。

进一步，所述电源部分通过导线连接有扬声器、麦克风、通讯组件、SIM卡槽和显示屏；