[实用新型]一种适用于真空包覆工艺的总成有效
申请号: | 201721769122.2 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207808474U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李享德;熊威虎;朱巍;王耀中 | 申请(专利权)人: | 延锋汽车内饰系统(上海)有限公司 |
主分类号: | B29C63/00 | 分类号: | B29C63/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪;余永莉 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑 真空包覆 真空孔 孔侧壁 注塑一体成型 本实用新型 生产稳定性 产品外观 真空状态 逐渐增大 总成本 表皮 倒角 贴合 脱模 突变 保证 | ||
本实用新型提供一种适用于真空包覆工艺的总成,所述总成包括:具有通过注塑一体成型的真空孔的注塑骨架,以及通过真空包覆工艺在真空状态下贴合于所述注塑骨架的A面上的表皮;其中,所述真空孔在注塑骨架的A面具有一孔直径D,所述真空孔自A面朝向B面具有一径向尺寸逐渐增大的用于提供一脱模角度α的孔侧壁,所述B面距离所述孔侧壁的末端具有一突变高度,该真空孔在注塑骨架的B面还具有一倒角R。本实用新型提供了一种既可大幅提高生产稳定性和效率,又能保证产品外观质量的适用于真空包覆工艺的总成。
技术领域
本实用新型涉及真空包覆领域,更具体地涉及一种适用于真空包覆工艺的总成。
背景技术
真空包覆工艺是一种应用在塑料行业,特别是汽车行业中,常见于各种轿车的门内饰板,门内饰板插件,扶手,顶棚护板等部件的成型工艺。其主要工艺过程描述为:待成型的注塑骨架装夹在模具上,表面涂有结合用胶;加热后的覆层材料置于注塑骨架上方,周边与模具结合部位密封,在真空泵的作用下,覆层材料与成型模具之间被抽成真空状态,使覆层材料在真空状态下完全贴合在待成型的注塑骨架的表面,冷却后相互粘接牢固的一种成型技术。
该真空包覆工艺通常要求注塑骨架具有真空孔结构,从而通过该真空孔结构进行抽真空操作。然而,通过人工打孔和打磨真空孔一方面增加了产品的节拍,另一方面则会在注塑骨架表面产生残渣进而导致产品不必要的返修和报废率,而通过注塑一步成型真空孔由于材料本身收缩率问题则会导致真空孔周围形成凸起,进而导致真空件鼓包报废。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适用于真空包覆工艺的总成,从而解决现有技术中在注塑骨架上人工打孔和注塑一步成型真空孔分别带来的增加产品节拍、以及真空件鼓包报废的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种适用于真空包覆工艺的总成,所述总成包括:具有通过注塑一体成型的真空孔的注塑骨架,以及通过真空包覆工艺在真空状态下贴合于所述注塑骨架的A面上的表皮;其中,所述真空孔在注塑骨架的A面具有一孔直径D,所述真空孔自A面朝向B面具有一径向尺寸逐渐增大的用于提供一脱模角度α的孔侧壁,所述B面距离所述孔侧壁的末端具有一突变高度L,该真空孔在注塑骨架的B面还具有一倒角R。
可选地,所述真空孔的孔侧壁的末端通过一垂直于所述B面延伸的连接壁与B面连接。
可选地,所述真空孔的孔侧壁的末端通过一相对所述B面倾斜延伸的连接壁与B面连接,所述连接壁与孔侧壁以相同的斜度延伸。
优选地,所述注塑骨架的材料选自:添加5%~20%滑石粉的聚丙烯/聚乙烯共混物,添加5%~20%滑石粉的聚丙烯/三元乙丙橡胶共混物,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料,聚碳酸酯,聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共混物的任意一种。
当所述注塑骨架的材料为添加5%~20%滑石粉的聚丙烯/聚乙烯共混物或添加5%~20%滑石粉的聚丙烯/三元乙丙橡胶共混物,所述表皮的厚度H为1.5~2.0mm时,真空孔在注塑骨架的A面上的孔直径D为0.5~0.8mm,真空孔靠近注塑骨架A面的脱模角度α为2~6°,真空孔在注塑骨架B面上的倒角R为0.2~1.2mm,相应地,所述注塑骨架的A面上的工艺皮纹深度T为30~100μm,所述注塑骨架的A面上在所述真空孔的周边预留光边区域的直径尺寸为1.5~3.0mm。
当所述注塑骨架的材料为添加5%~20%滑石粉的聚丙烯/聚乙烯共混物或添加5%~20%滑石粉的聚丙烯/三元乙丙橡胶共混物,所述表皮的厚度H为2.0~2.5mm时,真空孔在注塑骨架的A面上的孔直径D为0.8~1.0mm,真空孔靠近注塑骨架A面的脱模角度α为2~6°,真空孔在注塑骨架B面上的倒角R为0.2~1.2mm,相应地,所述注塑骨架的A面上的工艺皮纹深度T为30~100μm,所述注塑骨架的A面上在所述真空孔的周边预留光边区域的直径尺寸为1.5~3.0mm。
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