[实用新型]停电时易切换成手动的开门机有效
| 申请号: | 201721768838.0 | 申请日: | 2017-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN207647343U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
| 发明(设计)人: | 张斌斌 | 申请(专利权)人: | 张斌斌 |
| 主分类号: | E05F15/603 | 分类号: | E05F15/603 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
| 地址: | 311222 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 传动齿轮 销子 传动轮轴 驱动电机 开门机 停电 取出 电源模块 倾斜径向 使用寿命 尾端连接 销子连接 壳体 省力 磨损 轮子 费力 体内 | ||
本实用新型公开了一种停电时易切换成手动的开门机,本实用新型克服了现有技术中存在的在手动取出销子时比较费力的缺点。本实用新型包括作为外壳的壳体,所述的壳体内设有传动齿轮,所述的传动齿轮上设有倾斜径向槽,所述的传动齿轮与传动轮轴之间通过销子连接,所述的传动齿轮前端连接有驱动电机,所述的驱动电机旁设有电源模块,所述的传动轮轴尾端连接有轮子。本实用新型具有可较为省力的取出销子、可减少销子的磨损、可延长销子的使用寿命等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种开门机,更具体地说,涉及一种停电时易切换成手动的开门机。
背景技术
目前,庭院中常用的开门机,通常采用的是电机驱动轮轴,之后轮轴来带动轮子,当电机遇到停电时,轮轴会停止运动,导致轮子处于卡死状态,此时要手动将开门机的主齿轮与轮轴之间的销子取出来转换成手动状态。传统的开门机在取出销子的过程中,由于销子槽的侧边成方形,导致在取出过程中销子收到的阻力较大,取出时会比较费力。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中存在的在手动取出销子时比较费力的缺点,现提供在取出销子时可省力的一种停电时易切换成手动的开门机。
本实用新型的一种停电时易切换成手动的开门机,包括作为外壳的壳体,所述的壳体内设有传动齿轮,所述的传动齿轮上设有倾斜径向槽,所述的传动齿轮与传动轮轴之间通过销子连接,所述的传动齿轮前端连接有驱动电机,所述的驱动电机旁设有电源模块,所述的传动轮轴尾端连接有轮子。利用倾斜径向槽可以较为省力的将传动齿轮与传动轮轴之间销子取出。
作为优选,所述的倾斜径向槽的左右两侧设有倾斜面,所述的倾斜面与水平面的夹角为30度到35度,所述的倾斜面与销子啮合。所述的销子的中心垂直插入着呈T字形的定螺钉。通过工具将定螺钉往里拧紧,该过程中定螺钉会将销子顶出倾斜径向槽。当所述的倾斜面与水平面的夹角为30度到35度之间时,可使用较少的力将销子顶出。
作为优选,所述的轮子呈圆盘状,所述的轮子的外围设有橡胶胎,所述的橡胶胎内设有至少四个平均分布在橡胶胎上的呈圆盘状的弹簧块。利用弹簧块可以在轮子行进时有效的减小轮子的震动。
本实用新型的具有以下有益效果:可较为省力的取出销子、可减少销子的磨损、可延长销子的使用寿命。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型的部分截面示意图。
附图3为轮子的结构示意图。
壳体1,传动齿轮2,传动轮轴3,倾斜径向槽4,销子5,定螺钉6,轮子7,橡胶胎8,弹簧块9,倾斜面10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例:根据附图1、附图2和附图3进行进一步的说明,本例的一种停电时易切换成手动的开门机,包括作为外壳的壳体1,所述的壳体1内设有传动齿轮2,所述的传动齿轮2上设有倾斜径向槽4,所述的倾斜径向槽4的左右两侧设有倾斜面10,所述的倾斜面10与水平面的夹角为30度。所述的传动齿轮2与传动轮轴3之间通过销子5连接,所述的销子5的中心垂直插入着呈T字形的定螺钉6。
所述的传动齿轮2前端连接有驱动电机,所述的驱动电机旁设有电源模块,所述的传动轮轴3尾端连接有轮子7,所述的轮子7呈圆盘状,所述的轮子7的外围设有橡胶胎8,所述的橡胶胎8内设有四个平均分布在橡胶胎8上的呈圆盘状的弹簧块9。
使用方式:当需要将开门机调成手动时,先使用工具将定螺钉6往里拧紧,在拧紧的过程中定螺钉6会带动销子5从倾斜径向槽4中移出来,当销子5完全离开传动齿轮2时,即可用手将销子5取出。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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