[实用新型]工字钢组对工装

说明书

本实用新型公开了一种工字钢组对工装，包括有工装架体，工装架体上沿着物料输送方向依次安装有输送翻转机构、压紧机构和成型机构。本实用新型结构简单，通过组对工装的使用，在一个工装上实现了工字钢下翼板的组对、输送、翻转、压紧、成型（折弯）和铆焊，保证了产品质量，减少了行车的使用，提升了制作效率。

技术领域

本实用新型涉及挂车工字钢大梁制造设备领域，具体是一种工字钢组对工装。

背景技术

工字钢组对前，需要对下翼板进行弯制，弯制后使用行车再吊到组对台架上进行组对，过程中需要重复吊运下翼板，作业时间长，且存在安全隐患。因此，需要制作一种既能在一个工位实现组对又能提高生产效率，来减少行车使用的专用工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工字钢组对工装，在一个工装上实现工字钢下翼板的组对、输送、翻转、压紧、成型（折弯）和铆焊，以实现高效、高品质的生产。

本实用新型的技术方案如下：

一种工字钢组对工装，包括有工装架体，其特征在于：所述的工装架体上沿着物料输送方向依次安装有输送翻转机构、压紧机构和成型机构，所述的输送翻转机构包括有固定安装在所述工装架体上且沿着物料输送方向依次分布的多个托辊支架，所述的多个托辊支架上分别转动安装有托辊，多个托辊支架的底部在其上托辊的前侧分别转动安装有顶杆；所述的压紧机构包括有分别固定安装在所述工装架体上的多个压紧油缸支座，所述的多个压紧油缸支座分别对应位于相邻二个托辊支架之间且位于所述顶杆的后方，多个压紧油缸支座上分别安装有压紧油缸，所述压紧油缸的活塞杆分别向前横向延伸并分别连接有压紧块；所述的成型机构包括有分别固定安装在所述工装架体上且沿着物料输送方向依次分布的多个成型油缸支座，所述的多个成型油缸支座分别安装有成型油缸，所述成型油缸的活塞杆分别向前横向延伸并分别连接有成型块。

所述的工字钢组对工装，其特征在于：所述的工装架体由多根纵、横梁拼装组成，所述多根纵梁的底部分别固定连接有多根支撑横梁，所述多根横梁的后端分别固定连接有限位座，相邻二根横梁之间固定连接有加强梁。

所述的工字钢组对工装，其特征在于：所述的工装架体上分别安装有与所述托辊和顶杆传动连接的第一驱动电机和第二驱动电机。

所述的工字钢组对工装，其特征在于：所述顶杆的一端分别安装有从动齿轮，所述第二驱动电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述的主、从动齿轮之间通过链条传动连接。

所述的工字钢组对工装，其特征在于：所述的工装架体上在每个压紧油缸支座的前方分别固定连接有向前横向延伸的第一导轨，所述的压紧块分别对应与所述第一导轨滑动配合，并分别可沿所述第一导轨前后移动。

所述的工字钢组对工装，其特征在于：所述的工装架体上在每个成型油缸支座的前方分别固定连接有向前横向延伸的第二导轨，所述的成型块分别对应与所述第二导轨滑动配合，并分别可沿所述第二导轨前后移动，成型块的前端分别设有凹槽，所述的凹槽中分别嵌装有成型冲头。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，通过组对工装的使用，在一个工装上实现了工字钢下翼板的组对、输送、翻转、压紧、成型（折弯）和铆焊，保证了产品质量，减少了行车的使用，提升了制作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中工装架体的结构示意图。

图3为本实用新型中升降机构的结构示意图。

图4为本实用新型中压紧机构的结构示意图。

图5为本实用新型中成型机构的结构示意图。

具体实施方式