[实用新型]一种装载机用外环齿轮锻件

说明书

本实用新型涉及一种齿轮锻件，尤其涉及一种装载机用外环齿轮锻件，其包括锻件本体，锻件本体中心两端相对设有上盲孔、下盲孔；盲孔与锻件本体端面形成75‑85度的夹角α，上盲孔的侧内壁与盲孔底端设有圆角孔外圈的锻件本体上设有环形槽，环形槽与锻件本体端面形成75‑85度的夹角β，环形槽的侧内壁与环形槽底端设有圆角；锻件本体外周璧设有轮齿；具有加工精度高，切削容易，产品流线好，适用范围大。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮锻件，尤其涉及一种装载机用外环齿轮锻件。

背景技术

现有超越离合器由中间输入轴组件、外环齿轮组成，中国专利公布了一种节能装载机用外环齿轮（公开号：CN203926684），其齿轮体的中心位设有装配通孔，装配通孔的左端设有左轴承安装支承孔，装配通孔的右端设有右轴承安装支承孔，装配通孔外端的齿轮体中设有均匀分布的环形槽，环形槽的内壁为工作滚道面，环形槽的外壁设有与环形槽相连通的通孔，齿轮体的外缘设有外齿轮，外齿轮中设有2个相对称分布的螺纹孔，外齿轮的外缘设有均匀分布的外齿，外齿的表面设有渗碳层，装配通孔与环形槽间设有与轴向成45度角的通油孔。但是这种齿轮在锻造时要求加工精度高，切削难度大，产品流线可能存在断裂缺陷，对后续使用存在轻微的质量隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型是提供一种装载机用外环齿轮锻件，其主要是解决现有技术所存在外环齿轮在锻造时要求加工精度高，切削难度大，产品流线可能存在断裂缺陷，对后续使用存在轻微的质量隐患的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型一种装载机用外环齿轮锻件，包括锻件本体中心两端相对设有上盲孔、下盲孔，所述上盲孔外圈的锻件本体上设有环形槽，锻件本体外周璧设有轮齿；其锻件本体重力平衡中心在中心轴线中点，利于锻件在加工和使用时的稳定，提高加工精度。

作为优选，所述的上盲孔与锻件本体端面形成75-85度的夹角α，上盲孔的侧内壁与盲孔底端设有圆角；由于夹角α存在，可以在上盲孔内切削出合适大小的台阶，轴承装入台阶内时定位准确，不易在滑动；圆角的设立使输入轴与外环齿轮之间存在空腔，可以存储一定量的润滑油，减少摩擦和降温。

作为优选，所述环形槽与锻件本体端面形成75-85度的夹角β，环形槽的侧内壁与环形槽底端设有圆角；由于夹角β和圆角的设立，环形槽可以根据不同类型的超越离合器进行加工，适用范围大。

作为优选，所述圆角直径为10-12mm，圆角的大小与后续的成品的圆角略大，这样不但保证了盲孔和环形槽在后续的加工过程中对锻件本体的加工量较小，而且节省了制作材料。

因此，本实用新型的装载机用外环齿轮锻件具有加工精度高，切削容易，产品流线好，适用范围大，结构简单、合理。

附图说明：

图1是本实用新型的一种剖面图；

图中：锻件本体1、上盲孔2、下盲孔3、环形槽4、轮齿5、圆角6。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：本例的一种装载机用外环齿轮锻件，如图1所示，其包括锻件本体1，锻件本体中心两端相对设有上盲孔2、下盲孔3，上盲孔的侧内壁与锻件本体端面形成的夹角α为80度，上盲孔的侧内壁与盲孔底端设有圆角6，圆角直径为11mm；上盲孔外圈的锻件本体上设有均匀分布的环形槽4，环形槽的侧内壁与锻件本体端面形成的夹角β为80度，环形槽侧内壁与环形槽底端设有圆角6，圆角直径为11mm，锻件本体外周璧设有齿轮部5。

使用时，根据不同类型的超越离合器对本锻件进行精细加工，连接中间输入轴组件后进行工作。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。