[实用新型]一种新型高安全性打猎车有效

专利信息
申请号: 201721767892.3 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN207607451U 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 林其才 申请(专利权)人: 福建三龙新能源汽车有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60P3/00
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 代理人: 谢世玉
地址: 363000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 车体 乘坐室 打猎车 本实用新型 高安全性 驾驶室 侧板 侧栏 后板 前板 竖杆 对称 不锈钢材质 驾驶室后部 新能源汽车 电动车 垂直交错 节能环保 菱形结构 天窗 后侧门 前侧门 前挡板 横杆 前部 焊接 节能
【说明书】:

实用新型涉及节能与新能源汽车技术领域,具体涉及一种新型高安全性打猎车,所述车体为电动车,车体的前部设有驾驶室,驾驶室两侧对称设有前侧门;驾驶室后部为乘坐室,乘坐室两侧对称设有后侧门,乘坐室上部设有用于逃生的天窗;所述车体底部两侧设有侧板,车体底部后端设有后板,车体底部前端设有前板;所述侧板上设有侧栏,前板上设有前挡板,后板上设有后栏;所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成;每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端。本实用新型的打猎车不仅节能环保,而且还具有较好的安全性,也利于打猎操作方便,具有较好的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及节能与新能源汽车技术领域,具体涉及一种新型高安全性打猎车。

背景技术

当前,在打猎车领域,目前的打猎车主要采用燃油动力,其排放的气体容易污染环境及产生油耗。打猎车行驶的路段通常为比较崎岖的山地,打猎车的底部前端容易碰撞到土堆或石子,对车体造成破坏;同时,现有的打猎车安全性较低,给打猎人员造成较大的打猎安全风险。

因此,基于上述,本实用新型提供一种新型高安全性打猎车,通过对打猎车的整体结构进行合理改进设计,使打猎车不仅能够避免油耗产生污染气体,还能够提高打猎车的整体安全性,以解决现有技术存在的不足和缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于:针对目前存在的上述问题,提供一种新型高安全性打猎车,通过对打猎车的整体结构进行合理改进设计,使打猎车不仅能够避免油耗产生污染气体,还能够提高打猎车的整体安全性,以解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种新型高安全性打猎车,所述车体为电动车,车体的前部设有驾驶室,驾驶室两侧对称设有前侧门;驾驶室后部为乘坐室,乘坐室两侧对称设有后侧门,乘坐室上部设有用于逃生的天窗;所述车体底部两侧设有侧板,车体底部后端设有后板,车体底部前端设有前板;所述侧板上设有侧栏,前板上设有前挡板,后板上设有后栏;所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成;每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端;所述侧栏、后栏以及前挡板的底部均固定设有滑块,侧板内部设有侧滑槽,前板内部设有前滑槽,后板内部设有后滑槽,所述侧栏、后栏及前挡板均通过滑块配合嵌入到滑槽中固定安装;所述前挡板及前板的右端均设有螺孔,前挡板与前板之间通过螺钉嵌入螺孔中进行固定安装。

本实用新型一方面将车体采用电动车进行使用,通过电力提供车体的动力来源,减少油耗,降低环境污染,起到节能环保的作用。

另一方面,本实用新型通过侧板、前板及后板的结构设计,使车体在崎岖路面打猎行驶的过程中,通过前板可以将挡在打猎车前方的灌木、小土堆及小石头等顶开,避免该类障碍物撞击车体而引起车体损坏;通过侧板及后板,可以在行驶及倒车过程中将车体两侧及后部的灌木等先行向外推开,减少灌木刮伤车体的风险。因此,本实用新型的技术方案具有保护车体安全的作用。

再一方面,本实用新型通过侧栏、后栏的设置,可以有效抵挡外部猛兽的袭击,有效保护打猎人员的人身安全;通过尖端的结构设置,能够有效防止猛兽爬上车体顶部,进一步提高打猎车的行驶安全。本实用新型的侧栏及后栏、前挡板在具体安装时,首先将后栏通过滑块嵌入到后滑槽中,然后将侧栏安装在侧板的侧滑槽内,使侧栏的左端嵌入到后槽中,通过侧栏将后栏的两端限位在两侧栏之间,然后通过将前挡板嵌入安装在前板内部,并使前挡板的左端嵌入到侧槽中,然后再通过螺钉配合安装入螺孔中进行固定。然后最后固定的人员可以从天窗进入到乘坐室内,当需要外出或卸下侧栏、后栏时,打开天窗可以到车外进行操作。打猎人员可以在车体内部通过车窗将打猎用具伸出,伸出侧栏向外进行打猎操作。因此,本实用新型的打猎车不仅节能环保,而且还具有较好的安全性,也利于打猎操作方便。

优选的,所述后滑槽的左侧两端对称设有后槽,所述侧槽的左端嵌入所述后槽中间隙配合安装。

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