[实用新型]双模列尾机车台主机

权利要求书

1.一种双模列尾机车台主机，包括机车台主机壳体和设置在机车台主机壳体内的机车台主机电路，其特征在于还包括用于安装所述机车台主机壳体的减振支架，所述减振支架包括减振支架底座和设置在所述减振支架底座上的减振块，所述减振块设有沿竖向的中央通孔，其顶部高于所述减振支架底座的高度，所述机车台主机壳体支承在所述减振块上并通过螺丝与所述减振支架底座紧固在一起，用于将所述机车台主机壳体和减振支架底座紧固在一起的螺钉穿过其所对应的所述减振块的中央通孔并依靠其紧固力使减振块处于压缩状态。

2.根据权利要求1所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述减振支架底座采用金属板材经钣金加工工艺制成，所述减振支架底座的左右两侧各设有一个纵向延伸的直凹槽，所述直凹槽的底部呈矩形，构成用于与安装基础接触的支承配合面，所述减振块的数量为四个，设置在所述直凹槽内，各所述直凹槽的前部和后部各设有一个所述的减振块，由此形成对壳体四角的减振支承。

3.根据权利要求2所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述直凹槽的底部为宽度大于上部宽度的滑槽段，所述减振块的主体部分呈柱形，其底部设有与所述滑槽段间隙配合且宽度大于所述直凹槽上部宽度的减振块底脚。

4.根据权利要求3所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述直凹槽的底面的横向中央部位设有前后延伸的长条孔，所述长条孔的宽度与用于将所述机车台主机壳体和减振支架底座紧固在一起的螺钉的宽度相适应，允许这些螺钉的杆部穿过。

5.根据权利要求4所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述直凹槽的底面的横向中央部位为向上凸起的窄平面，所述长条孔设置在所述窄平面上。

6.根据权利要求5所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述减振块为主体部分呈圆柱形的橡胶块，其轴向上设有供螺丝穿过的中央通孔。

7.根据权利要求6所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述机车台主机壳体的后面板上设有散热格栅。

8.根据权利要求1-7中任一所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述机车台主机壳体内设有电路安装架，位于机车台主机壳体内的所述机车台主机电路固定安装在所述电路安装架上，所述电路安装架与所述机车台主机壳体的底板之间设有弹性的减振隔离垫，用于将所述电路安装架紧固在所述机车台主机壳体的底板上的螺丝穿过相应的减振隔离垫的中央通孔，旋接在所述机车台主机壳体的底板上并使相应的减振隔离垫处于压缩状态。

9.根据权利要求8所述的双模列尾机车台主机，其特征在于所述机车台主机电路包括主控单元和连接所述主控单元的400MHz数字信道机、GSM-R模块和信息记录单元，还包括电源单元，所述电源单元的输出端分别连接所述400MHz数字信道机、所述GSM-R模块和所述信息记录单元，所述400MHz数字信道机和所述GSM-R模块分别接入合路器的相应接口并通过所述合路器连接天线。

10.根据权利要求9所述的双模列尾机车台主机，其特征在于还包括多个对外接口和多个工作状态指示灯，所述对外接口包括连接所述合路器内部电路的双模天线接口，连接所述主控单元内部电路的GPS天线接口、数据接口、双模列尾控制盒接口、维护接口、USB接口和SIM卡插口，连接所述电源单元的电源接口，所述指示灯包括设备运行指示灯、电台收发指示灯、GSM-R网络接入指示灯和数据传输指示灯。