[实用新型]用于汽车的脚凳装置和汽车有效
申请号: | 201721767672.0 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207809140U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张浩斌;王韬;温艳清;缪林;朱瑞虎;钮俊明;朱春华;章恒;迪尼罗;毛杰 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载构件 枢转 脚凳装置 枢转构件 本实用新型 汽车主体 汽车 汽车技术领域 容纳空间 收纳位置 需求调节 用户体验 展开位置 乘客 | ||
1.一种用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述脚凳装置包括承载构件和枢转构件;
所述承载构件通过所述枢转构件枢转连接至所述汽车的主体,以便在展开位置与收纳位置之间枢转。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述枢转构件设置成在常态下限制所述承载构件枢转。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述脚凳装置还包括脚垫,所述脚垫设置在所述承载构件上,用于放置汽车乘员的脚。
4.根据权利要求2所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述承载构件的形状设置成当所述承载构件处于收纳位置时,所述承载构件与所述枢转构件和/或所述主体之间形成储物空间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述枢转构件为离合器。
6.根据权利要求5所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述离合器包括启动件,所述启动件设置成当所述启动件被触发时,所述承载构件即可相对于所述枢转构件和/或所述主体枢转。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述脚凳装置还包括触发构件,所述触发构件用于触发所述启动件。
8.根据权利要求7所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述离合器还包括缓冲件,所述触发构件通过所述缓冲件与所述启动件接触。
9.根据权利要求6所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述离合器还包括活动件,所述承载构件通过所述活动件与所述离合器相连,以使所述承载构件能够枢转。
10.根据权利要求9所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述离合器还包括止动件,所述止动件套设在所述活动件的外部,所述离合器通过所述止动件限制所述活动件枢转并因此限制所述承载构件枢转。
11.根据权利要求10所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述离合器还包括固定件,所述活动件能够在所述固定件中枢转,所述离合器通过所述固定件连接至所述汽车的主体。
12.根据权利要求11所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述止动件的一端与所述固定件相连,所述止动件的另一端与所述启动件相连;当所述启动件被触发时,所述启动件会促使所述止动件释放对所述活动件的限制,从而使所述活动件能够枢转。
13.根据权利要求10所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述止动件为抱簧,在常态下,所述抱簧夹紧所述活动件;当所述启动件被触发时,所述启动件会使所述抱簧的直径变大,从而松开所述活动件。
14.根据权利要求13所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述离合器还包括加强件;所述加强件套设在所述抱簧的外部,用以限制所述抱簧的形变量。
15.根据权利要求14所述的用于汽车的脚凳装置,其特征在于,所述加强件上设置有多个凸起结构,所述加强件通过所述凸起结构与所述抱簧相接触。
16.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1至15中任一项所述的用于汽车的脚凳装置。
17.根据权利要求16所述的汽车,其特征在于,所述汽车的主体包括仪表台,所述脚凳装置枢转连接至所述仪表台。
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