[实用新型]一种导航仪的安装壳有效
申请号: | 201721767580.2 | 申请日: | 2017-12-16 |
公开(公告)号: | CN207636087U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 徐怀修 | 申请(专利权)人: | 深圳市路卓科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装壳 壳体 本实用新型 安装座 卡位部 车体 卡接 车体位置 快速安装 拆卸 | ||
本实用新型公开了一种导航仪的安装壳,包括:用于安装导航仪壳体;以及,设置于所述壳体的靠近车体一侧周向、用于与车体上设置的安装座相互卡接以限制所述壳体相对于车体位置的卡位部,所述卡位部具有弹性。本实用新型提供的导航仪的安装壳,通过卡位部与安装座卡接的方式实现了导航仪的快速安装与拆卸。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种导航仪的安装壳。
背景技术
汽车导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的行车辅助设备。随着科技的发展与进步,越来越多的汽车在出厂时就配备了导航仪,并且内置于车体中,无需用户另行购买,使用方便简单。但是现有的车载导航仪是在完全依靠螺栓紧固的,在对导航仪进行硬件升级或修理时,拆装不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种导航仪的安装壳,具有拆装方便的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种导航仪的安装壳,包括:用于安装导航仪的壳体;以及,设置于所述壳体的靠近车体一侧周向、用于与车体上设置的安装座相互卡接以限制所述壳体相对于车体位置的卡位部,所述卡位部具有弹性。
通过采用上述技术方案,当要安装导航仪时,先在壳体上预安装好导航仪,向安装座所在的一侧塞入安装壳,在安装的过程中,由于卡位部具有弹性,因此会发生弹性形变,当将安装壳完全塞入安装座后,在卡位部弹性回复力的作用下,卡位部与安装座卡接,进而实现了安装壳相对于车体的锁定,从而将导航仪安装在车体上;在修理或升级导航仪的时候,通过按压卡位部的方式,使卡位部发生弹性形变,继而解除卡位部与安装座的卡接,从而解锁定安装壳,取出导航仪;本实用新型提供的导航仪的安装壳,通过卡位部与安装座卡接的方式实现了导航仪的快速安装与拆卸。
进一步地,所述卡位部包括:设置于所述壳体的一侧、用于与安装座相卡接以锁定所述壳体的第一卡扣,所述第一卡扣的靠近安装座的一侧设有限位凸起;以及,设置于所述壳体的与所述第一卡扣相对一侧,用于与车体相卡接以锁定所述壳体的第二卡扣,所述第二卡扣的靠近车体一侧设有限位凸块,且所述第二卡扣的延伸方向垂直于所述壳体。
通过采用上述技术方案,向安装座塞入安装壳时,在安装座的压迫下,第一卡扣与第二卡扣会向安装壳中心的方向弯曲,进而进入到安装座中,当安装壳进入安装座之后,在弹性回复力的作用下,第一卡扣与第二卡扣会与安装座卡接,进而完成导航仪的安装。
进一步地,所述第一卡扣位于所述壳体靠近车体底部的一侧、且沿所述壳体的中线对称分布于所述壳体的两侧。
通过采用上述技术方案,第一卡扣位于壳体的底部且在壳体的两侧均设有第一卡扣,这样当安装壳装配在安装座上之后,能够使安装壳的锁定更为稳定,进而提高导航仪工作时的稳定性。
进一步地,所述限位凸块远离所述壳体的一侧为斜面;所述限位凸块的远离所述壳体的一侧、开设有与车体配合以限制所述的壳体位置的第一限位槽;所述第一限位槽的底部还开设有第二限位槽。
通过采用上述技术方案,限位凸块斜面的设计能使第二卡扣更为方便的进入到安装座中;当导航仪安装在车体上时,限位凸块能够与安装座配合限制安装壳不脱离安装座,同时第一限位槽能够与安装座配合限制安装座不向靠近安装座的方向运动,第二限位槽的设置能够进一步增强安装座对安装壳的限制,保证车体运行时,导航仪工作的平稳性。
进一步地,所述第二卡扣的靠近所述第一卡扣的一侧固设有支撑杆,所述支撑杆具有弹性。
通过采用上述技术方案,在安装或拆卸安装壳时,第二卡扣会发生弹性形变,在第二卡扣的底部安装具有弹性的支撑杆,能够增强的第二卡扣的结构强度,降低第二卡扣由于弹性形变而折断的可能性,延长安装壳的使用寿命。
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