[实用新型]一种SMC复合材料人行道系统

说明书

本实用新型涉及一种SMC复合材料人行道系统，其包括采用SMC复合材料整体模压成型的人行道横梁、电缆槽、盖板、人行道栏杆扶手以及人行道栏杆，所述人行道横梁通过连接板设置在挡渣墙的外侧，所述人行道栏杆立杆设置在人行道横梁上，所述电缆槽设置在人行道横梁上方，所述盖板设置在电缆槽上；本实用新型采用SMC复合材料，其抗压与抗拉强度高，可以代替钢板和角钢使用，可以有效改善采用本材料的模压制品的表面光泽性，并且耐老化性以及耐腐蚀性较好。

技术领域

实用新型涉及桥梁工程建设领域，具体涉及一种SMC复合材料人行道系统。

背景技术

人行道系统是桥梁建设的主要附属设施，目前，在我国铁路的简支T梁建设中，其人行道板基本上是采用C30混凝土，支架采用角钢通过相互焊接而成，焊接好的支架通过螺栓锚固的方式固定在简支T梁挡渣墙外面的预埋钢板上，栏杆采用角钢焊接在支架上，中间穿插角钢作为栏杆，这些材料不仅重量大，增加了桥面负重，提高了对梁体及桥墩的结构强度要求；而且运输不便，需要项目现场焊接施工，现场焊接施工在垂直地面方向上的尺寸一致性非常差，安装后完成后角钢横梁的受力非常不均匀，给铁路的运行过程中带来安全隐患，同时施工效率低，并且在桥梁上焊接时属于高空作业，容易造成人身伤亡。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种强度高、耐腐蚀、抗老化、综合运行成本较低的SMC复合材料人行道系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种SMC复合材料人行道系统，包括SMC 复合材料整体模压成型的人行道横梁和人行道栏杆扶手、电缆槽、盖板、以及人行道栏杆，所述人行道横梁通过连接板设置在挡渣墙的外侧，所述人行道栏杆立杆设置在人行道横梁上，所述电缆槽设置在人行道横梁上方，所述盖板设置在电缆槽上，所述人行道板设置在盖板上。

所述盖板的底面两端设置有卡沿，所述卡沿与电缆槽顶部翻边相匹配，在盖板的底面还设置有加强筋。

在所述人行道栏杆扶手上设置有安装孔以及设置在安装孔上的栏杆套，人行道栏杆与栏杆套通过螺栓销连接。

在所述盖板上设置有人行道板，所述人行道板的上表面呈弧形，在人行道板的上表面设置有防滑凸起。

在所述人行道板的上表面设置有两个以上横向沟槽以及两个以上纵向沟槽，在横向沟槽与纵向沟槽的交汇处设置有中间排水孔，在横向沟槽内设置有边部排水孔。

在所述横向沟槽内设置有纵向挡板，所述纵向挡板的上端面与人行道板的上表面相适配，所述纵向挡板的下端面与横向沟槽的槽底存在间隙；

在所述纵向沟槽内设置有横向挡板，所述横向挡板的上端面与人行道板的上表面相适配，所述横向挡板的下端面与纵向沟槽的槽底存在间隙。

在所述人行道板内设置有排水槽，所述中间排水孔与排水槽相连通，所述边部排水孔延伸至人行道板的下底面。

所述纵向沟槽的槽底呈波浪形，所述横向沟槽在纵向沟槽的波峰处与纵向沟槽相交。

本实用新型的积极效果为：本实用新型的SMC复合材料抗压与抗拉强度高，可以代替钢板和角钢使用。可以有效改善采用本材料的模压制品的表面光泽性，并且具有较好的耐老化性以及耐腐蚀性，综合运行成本较低。

人行道横梁、人行道栏杆扶手采用SMC复合材料一体模压成型，整套结构与预埋在桥梁梁体横向外侧壁上的安装构件通过螺栓固定连接，除此之外，人行道横梁、人行道栏杆扶手之间无需任何组装与装配连接，安装精度更高，并且质量轻强度高、电绝缘性好、耐腐蚀、易组装、组装后尺寸精度高，并且免于后期维护，整个寿命周期内使用成本低。人行横梁、人行道栏杆扶手、SMC复合材料盖板、SMC复合材料电缆槽采用轻质高强的SMC复合材料模压制成，质量轻，减少了安装过程中吊装等费用，降低了安装成本。

附图说明