[实用新型]一种新型凸缘转角检测检具

说明书

为方便快速检测车桥总成凸缘空转角度，本实用新型公开了一种新型凸缘转角检测检具，包括中心轴、检具把手、角度刻度盘和读数指针，所述中心轴为螺纹结构，中部设有凸缘，所述凸缘上设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将所述角度刻度盘固定在所述凸缘上，所述读数指针开有圆孔，套在所述中心轴上，置于角度刻度盘之上，并通过螺母Ⅰ固定，所述把手开有螺纹孔，旋接在中心轴上，并通过螺母Ⅱ固定，所述中心轴的下端连接套筒，所述套筒与凸缘螺母配合使用。本实用新型具体涉及车桥制造领域，具有灵活便捷、省时省力，通用性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及车桥制造领域，具体涉及一种用于轻卡车桥总成装配后凸缘空转转角检测。

背景技术

车桥总成装配完成后由于主被动齿轮齿测间隙、半轴与半轴齿轮齿测间隙，导致在变速箱传动轴输出扭矩开始转动时，车桥总成凸缘会空转一个角度后轮胎开始启动，此转动理论上无法彻底消除。由于目前高端车桥需求量逐年增加，用户对车辆使用舒适性要求越来越高，在换档时由于凸缘空转角度会有冲击噪音产生，为此需要对此空转角度进行控制，最大限度降低凸缘空转角度。目前检测凸缘转角没有控制工具，无法准确有效测量凸缘转角，为此设计一种新型凸缘转角检测检具。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种新型凸缘转角检测检具，其特征在于：包括中心轴、检具把手、角度刻度盘和读数指针，所述中心轴为螺纹结构，中部设有凸缘，所述凸缘上设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将所述角度刻度盘固定在所述凸缘上，所述读数指针开有圆孔，套在所述中心轴上，置于角度刻度盘之上，并通过螺母Ⅰ固定，所述把手开有螺纹孔，旋接在中心轴上，并通过螺母Ⅱ固定，所述中心轴的下端连接套筒，所述套筒与凸缘螺母配合使用。

有益效果：本实用新型结构简单，使用灵活便捷、省时省力，通用性好，使用此检具将有利于车桥总成凸缘空转角度，有效保证了汽车换挡在成的异响，保证车桥总成噪音指标；彻底解决了车桥总成凸缘空转角度无法控制的技术难题，极大提高轻卡车桥装配质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图中：1、中心轴，2、凸缘，3、角度刻度盘，4、读数指针，5、检具把手， 6、螺母Ⅰ，7、螺母Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细的说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种新型凸缘转角检测检具，其特征在于：包括中心轴1、凸缘2、角度刻度盘3和读数指针4、检具把手5，所述中心轴1为螺纹结构，中部设有凸缘2，所述凸缘2上设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将所述角度刻度盘3固定在所述凸缘2上，所述读数指针4开有圆孔，套在所述中心轴1上，置于角度刻度盘3之上，并通过螺母Ⅰ6固定，所述检具把手5开有螺纹孔，旋接在中心轴1上，并通过螺母Ⅱ7固定，所述中心轴1的下端连接套筒，所述套筒与凸缘螺母配合使用。

具体检测时，车桥总成安装完成后，调整两端制动器刹车至两端轮毂转不动为止，将检具套筒安装至凸缘螺母上，转动检具把手5带动中心轴1旋转，中心轴1带动角度刻度盘3旋转，读数指针4位置手动固定，通过角度刻度盘3旋转角度读取转动间隙角度差值，角度差值即为凸缘空转角度。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。