[实用新型]一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳

说明书

本实用新型涉及一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，其特征在于：电池壳体为矩形结构，电池壳体中间有一个通风板将电池壳体内腔分隔为左右两层，通风板内部为空心结构，u型水冷却管一左一右均匀的盘绕布置在通风板内部的空腔中，u型水冷却管的进水管从电池壳体一侧露出，u型水冷却管的出水管从电池壳体另一侧露出，锂离子电池电芯填充在电池壳体内的左右两层，电池壳体顶部通过锂离子电池顶盖密封，锂离子电池外极耳布置在锂离子电池顶盖上。其在电池内部两个独立电芯之间加入水冷通道，并在水冷通道中布置冷却管，通过冷却管内通入冷却液为电池冷却，保证电池的工作状态。

技术领域

本实用新型涉及一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，属于锂离子电池技术领域，尤其涉及到锂离子电池结构。

背景技术

锂离子电池是目前应用最为广泛的电池，由于其具有很高的能量密度，逐渐被应用到电动汽车领域。电池的充放电过程是一系列复杂的化学反应过程，所有的化学反应过程都伴随着热的传递，锂离子电池也不例外，尤其当电池体积较大时，往往会出现散热不及时，造成电池局部过热而导致电池的失效，甚至会发生起火现象；而电动汽车中电池的散热尤为重要，一旦电池过热，有可能造成整个汽车的爆炸，甚至会造成人员的伤亡。

目前国内的动力型锂离子电池以方形电池为主，由于其尺寸精度高，并且具有防爆、耐高温、耐腐蚀等特性；易于表面处理，具有化学稳定性，无磁性，可以回收利用等多种优势；而与此同时，方形电池相比较于铝塑膜电池或者圆柱电池具有更高的爆炸破坏力，并且方壳电池的尺寸较大，增加了电池散热的难度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，其在电池内部两个独立电芯之间加入水冷通道，并在水冷通道中布置冷却管，通过冷却管内通入冷却液为电池冷却，保证电池的工作状态。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，由电池壳体、通风板、u型水冷却管、锂离子电池电芯、锂离子电池顶盖、锂离子电池外极耳组成，其特征在于：电池壳体为矩形结构，电池壳体中间有一个通风板将电池壳体内腔分隔为左右两层，通风板内部为空心结构，u型水冷却管一左一右均匀的盘绕布置在通风板内部的空腔中，u型水冷却管的进水管从电池壳体一侧露出，u型水冷却管的出水管从电池壳体另一侧露出，锂离子电池电芯填充在电池壳体内的左右两层，电池壳体顶部通过锂离子电池顶盖密封，锂离子电池外极耳布置在锂离子电池顶盖上。

所述的通风板的高度比锂离子电池电芯的高度高2~10mm，通风板宽度h为电池壳体厚度H的1/10-1/4。

本实用新型的积极效果是其在电池内部两个独立电芯之间加入水冷通道，并在水冷通道中布置冷却管，通过冷却管内通入冷却液为电池冷却，保证电池的工作状态。

附图说明

图1 为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的正面剖视图。

图3为本实用新型的通风板内部结构图。

图4为本实用新型的内部布置结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1-4所示，一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，由电池壳体1、通风板2、u型水冷却管3、锂离子电池电芯4、锂离子电池顶盖5、锂离子电池外极耳6组成，其特征在于：电池壳体1为矩形结构，电池壳体1中间有一个通风板2将电池壳体1内腔分隔为左右两层，通风板2内部为空心结构，u型水冷却管3一左一右均匀的盘绕布置在通风板2内部的空腔中，u型水冷却管3的进水管从电池壳体1一侧露出，u型水冷却管3的出水管从电池壳体1另一侧露出，锂离子电池电芯4填充在电池壳体1内的左右两层，电池壳体1顶部通过锂离子电池顶盖5密封，锂离子电池外极耳6布置在锂离子电池顶盖5上。