[实用新型]一种道路防护栏

说明书

本实用新型涉及一种道路防护栏，包括栅栏和连接所述栅栏两端的紧固座，所述栅栏包括若干可折叠分栅栏，所述可折叠分栅栏之间设有转动组件，所述可折叠分栅栏与所述紧固座连接的部分可拆卸连接。当道路上两向的车流量差距较大时，栅栏两端从紧固座上拆卸下来，推动可折叠栅栏，可折叠栅栏进行折叠，从而连通栅栏两侧的车道。车流量较大的一侧可以借用车流量较小的一侧的车道进行行驶，缓解道路的拥挤程度。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种道路防护栏。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车，私家车的增多，往往导致交通的拥挤，特别节假日，且车流量常常是沿着一个方向在动，导致车辆行动缓慢。

公开号为CN105019376A的中国专利公布了一种道路防护栏，包括第一立柱、第二立柱、上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁的两端均分别与所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均设置有底座，所述上横梁与下横梁之间设置若干竖管，所述第一立柱和/或第二立柱的顶端可拆卸连接路灯支架，所述路灯支架的顶端设置有路灯；所述第二立柱的侧面与灭火器容置腔的外壁可拆卸连接，所述灭火器容置腔内设置有灭火器。

该方案的不足之处在于，防护栏的位置固定，导致防护栏的位置不可移动，一直挡在道路中央。在城市的道路交通中，在四道或八道车道中，常常会出现往一个方向的车流量远远大于反向的车道的车流量，这样会使道路防护栏的一侧车辆造成拥堵，另一侧车流量却很少，会导致道路资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路防护栏，可以在道路双向车流量相差较大的时候，使拥堵的一侧车辆借道驶入车辆较少的一侧。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路防护栏，包括栅栏和连接所述栅栏两端的紧固座，所述栅栏包括若干可折叠分栅栏，所述可折叠分栅栏之间设有转动组件，所述可折叠分栅栏与所述紧固座连接的部分可拆卸连接。

实施上述技术方案，可折叠分栅栏的两端与紧固座可拆卸连接，在可折叠分栅栏间设有转动组件。当道路上两向的车流量差距较大时，栅栏两端从紧固座上拆卸下来，推动可折叠分栅栏，可折叠分栅栏进行折叠，从而连通栅栏两侧的车道。车流量较大的一侧可以借用车流量较小的一侧的车道进行行驶，缓解道路的拥挤程度。

进一步，所述转动组件包括转动轴，所述可折叠分栅栏上设有与所述转动轴转动连接的转筒。

实施上述技术方案，通过转筒在转动轴上转动，从而实现将可折叠分栅栏进行折叠，结构既简单，使用方便。

进一步的，所述紧固座间设有支撑座，所述支撑座上设有滑槽，所述可折叠分栅栏上位于为转动轴下方每间隔一个转动轴设有滚轮。

实施上述技术方案，通过支撑座上的滑槽与滚轮的移动将可折叠分栅栏进行折叠，方便折叠可折叠分栅栏，同时支撑座还可以起到支撑栅栏的作用。

进一步的，所述滑槽沿长度方向的两侧设有凹槽，所述滚轮可沿所述凹槽滑动。

实施上述技术方案，在滑槽侧壁设置凹槽，将滚轮至于凹槽中，避免滑槽开口掉入的物体阻碍滚轮的移动。

进一步的，所述可折叠分栅栏包括横板与竖板，所述横板与紧固座连接处设有连接件，所述连接件上设有通孔，紧固座上与所述通孔配合设有螺纹孔，穿过通孔与所述螺纹孔配合设有紧固螺栓。

实施上述技术方案，竖板与紧固座连接处设有连接件，使用紧固螺栓紧固连接件与紧固座，方便拆卸栅栏与紧固座。

进一步的，所述底座的截面设置成等腰梯形。

实施上述技术方案，底座截面设为等腰梯形，打开栅栏时，汽车能从等腰梯形的斜面上驶过，方便汽车更换车道。