[实用新型]用于轨道车辆的喷砂机构及具有其的撒砂系统

说明书

本实用新型提供了一种用于轨道车辆的喷砂机构及具有其的撒砂系统。其中，用于轨道车辆的喷砂机构包括：排砂管，具有喷砂口，排砂管内的砂石能够通过喷砂口喷射在轨道上；挡砂结构，可枢转地盖设在喷砂口上，且挡砂结构具有遮挡喷砂口的初始状态及被砂石推起的出砂状态，当挡砂结构处于初始状态时，挡砂结构能够将喷砂口完全遮挡。本实用新型有效地解决了现有技术中喷砂机构的排砂管内易进入雨水或泥水而造成砂石板结的问题。

技术领域

本实用新型涉及机动有轨车技术领域，具体而言，涉及一种用于轨道车辆的喷砂机构及具有其的撒砂系统。

背景技术

撒砂系统是轨道车辆制动系统中至关重要的系统，轨道车辆通常指专用轨道上行驶的各种车辆，需要在各种恶劣环境下运行，特别是高寒地带，车辆的轮对及轨道易结冰或打滑，当车辆在紧急制动、爬坡时，车辆容易出现空转或脱轨现象，存在着严重的安全隐患。其中，喷砂机构是防止车辆空转、打滑的关键机构，用于在车辆起动或者空转滑行时进行喷砂，以此增加轮对与轨道的黏着系数，增大轮对与轨道的摩擦力，确保车辆能够正常运行，提高车辆运行的安全性。

然而，在雨雪等恶劣天气情况下，快速旋转的车辆轮对易将泥水经喷砂口甩至排砂管内，使得排砂管的内壁湿润，喷砂时导致排砂管内壁发生砂石板结，甚至造成排砂管堵塞。这样，上述情况导致撒砂系统的下砂量不足而造成轮对与轨道间的粘着力下降，车辆轮对空转，严重时致使车辆发生途停，干扰车辆的正常运行，也给运输安全带来极大影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于轨道车辆的喷砂机构及具有其的撒砂系统，以解决现有技术中喷砂机构的排砂管内易进入雨水或泥水而造成砂石板结的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于轨道车辆的喷砂机构，包括：排砂管，具有喷砂口，排砂管内的砂石能够通过喷砂口喷射在轨道上；挡砂结构，可枢转地盖设在喷砂口上，且挡砂结构具有遮挡喷砂口的初始状态及被砂石推起的出砂状态，当挡砂结构处于初始状态时，挡砂结构能够将喷砂口完全遮挡。

进一步地，喷砂口的开口方向D朝上且与车辆的行进方向S呈钝角设置。

进一步地，挡砂结构的枢转轴线平行于水平面设置。

进一步地，喷砂机构还包括：连接结构，与排砂管连接，挡砂结构的一端与连接结构连接以将挡砂结构安装在喷砂口处。

进一步地，喷砂机构还包括：防脱件，套设在排砂管外，通过防脱件将连接结构与排砂管连接。

进一步地，连接结构为合页结构，合页结构的一个页片与防脱件连接，另一个页片与挡砂结构连接。

进一步地，合页结构为限位合页，以限制挡砂结构与喷砂口所在平面P之间的夹角A，且夹角A大于0度且小于等于45度。

进一步地，合页结构的一个页片通过第一紧固件与防脱件连接；或合页结构的一个页片与防脱件焊接。

进一步地，合页结构的另一个页片通过第二紧固件与挡砂结构连接；或合页结构的另一个页片与挡砂结构焊接。

进一步地，喷砂机构还包括：止挡结构，止挡结构设置在排砂管或挡砂结构上，以限制挡砂结构的打开角度，挡砂结构与喷砂口所在平面P之间的夹角A为打开角度，且夹角A大于0度且小于等于45度。

进一步地，挡砂结构为板状结构。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种撒砂系统，包括上述的喷砂机构。

进一步地，撒砂系统还包括：砂箱，与喷砂机构的排砂管连接；空压机，位于砂箱的上方且向砂箱提供气体，以使砂箱内的砂石能够进入排砂管；支撑结构，与喷砂机构连接，以将喷砂机构固定在车辆上。