[实用新型]汽化末段烟道强制循环冷却系统

说明书

本实用新型涉及钢铁冶炼技术领域，尤其涉及一种汽化末段烟道强制循环冷却系统，在末II段烟道增加一套强制循环冷却系统，增加其循环动力，利用循环泵保证冷却水快速流动，无法形成汽水分层，确保受热管内循环水量始终充足，提高冷却效率。通过强制循环泵使冷却水从末II段烟道的尾部进入，从末II段烟道顶部排出，利用烟道热力系统水路冷却低进高出的原理来增加冷却效果，使自然冷却系统中循环水循环方向与烟气流动方向相反的影响程度降低最低。因此本实用新型解决了介质流向引起的汽水分层，从根源上解决了烟道漏水问题，为了转炉安全稳定生产打下了坚实的基础。

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼技术领域，尤其涉及一种汽化末段烟道强制循环冷却系统，具体地说是一种降低末端汽化烟道漏水的强制冷却系统。

背景技术

汽化冷却烟道热将转炉烟气的热量转换为蒸汽.从而达到对烟气降温冷却的目的。汽化冷却烟道通常分段组成，如图1所示，典型的分段方式自转炉而上分别为活动烟罩、炉口段、移动段、中段(斜I段、斜II段)、末段(末I段、末II段)。各段烟道均由锅炉管与扁钢焊接密排而成。循环水在烟道的密排管内低进高出，循环往复。烟道的循环方式根据工况环境不同分为强制循环、自然循环两种。自然循环即依靠烟道上升管与下降管中的承重度差为动力进行循环；强制循环则是利用循环泵保证冷却水快速流动，提高冷却效率。生产运行中，末段烟道经常出现漏点，即便经常焊补也无济于事。频繁漏水往往造成烟道内严重积灰，降低除尘效果及煤气回收量。这不但严重影响系统正常运行，也给日常维检带来极大困难。

改造前主要存在以下问题：末II段烟道经常由于漏水，转炉被迫停炉检修，且烟道内是高温区域、需要经过3小时以上才能冷却至50度左右，需打开人孔后从人孔搭设梯子后方可入内检修作业，施工难度大，且补焊后不能从根本上解决烟道漏水的问题，导致重复性劳动，大大提高了工人的劳动强度，不仅消耗大量的人力、财力、物力，还存在严重的安全隐患，一旦在生产中被迫停炉，就会导致炉转炉热停台时间长，设备作业率降低。另外，汽化烟道在正常生产中多次停炉检修，烟道内急冷急热，热力管道热胀冷缩，缩短烟道系统的寿命。

一般情况下，末二段烟道采用的是自然循环冷却方式，自然循环主要是靠上升管和下降管内汽水重力差产生的循环动力，从下降管流经受热管内的过冷水吸收烟道内烟气的热量后产生汽化，汽化后的汽化混合物经上升管进入汽包，由于末二段烟道处于烟道的末端，烟气温度一般在1000℃以下，烟气换热量较少，产生的蒸汽量也少，上升管与下降管内的密度差较小，自然循环动力不足，受热管内水流速也就不快，受热管内汽泡不易带走，受热管冷却效果就不好。

转炉汽化系统的实质是烟道式余热锅炉。其作用是利用循环水换向一致，均为低进高出.即循环水越向后所接触的烟温越低；而末段烟道由于其功能特殊(需要通过末段烟道连接后面的烟气净化系统)，循环水循环方向与烟气流动方向相反.即循环水低进高出，而烟气则高进低出，这样就使循环水越向后所接触的烟温越高。因此当循环水进入末段烟道后即被高温烟气加热形成汽水混合物；而后随着烟温的上升，循环水继续汽化从而不断产生大量蒸汽；以致循环水到达末段烟道的平直段后.由于重力作用形成汽水分层，即水沉到水冷管的底部.而蒸汽则浮在水冷管上部。这样就造成内弧侧平直段水冷管因缺水向而出现冷却不足.最终导致该区域频繁漏水。因此介质流向引起的汽水分层是造成烟道漏水的根本原因。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽化末段烟道强制循环冷却系统。