[实用新型]换挡器壳体衬套安装装置

说明书

本实用新型公开了一种换挡器壳体衬套安装装置，所述换挡器壳体上具有底脚，所述底脚上设有安装槽，其特征在于：所述衬套安装装置包括壳体支撑座和压装机构，待组装衬套的换挡器壳体放置在所述壳体支撑座上，所述压装机构包括顶杆和驱动器，所述衬套套设在顶杆上，所述驱动器驱动顶杆移动将衬套顶推式插入换挡器壳体底脚的安装槽内。本实用新型的衬套安装装置，人工将换挡器壳体按照其底脚朝下的方式放置在壳体支撑座上，衬套套设在顶杆上，启动驱动器往上顶推顶杆，将衬套过盈配合的插装至底脚的安装槽内，机械安装取代人工安装，大幅度提升衬套的安装效率和安装良率，降低工人劳动强度和人工成本，适合工厂批量生产换挡器使用。

技术领域

本实用新型属于换挡器组装工装技术领域，涉及一种换挡器壳体的衬套安装装置。

背景技术

汽车换挡器的主要任务是传递动力，并在传递动力的过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求。组装成换挡器的零部件整体组装在壳体内，壳体通过底脚来固定。如图1所示为现有常用壳体的结构示意图，手动机械变速器的换挡频繁，要求底脚具有一定的耐磨性和强度，为了降低成本，现有的外壳体底脚与外壳体整体一体注塑成型，一体注塑成型的外壳体底脚的耐磨性和强度只能满足低端汽车换挡器的使用需求，不适合在中高端汽车换挡器中配置使用，为了解决这一问题，业界有尝试在换挡器底脚的安装槽内装入衬套，目前衬套均采用人工安装，安装效率低，人工劳动强度大，不适合工厂批量生产使用。

发明内容

本实用新型提供一种换挡器壳体衬套安装装置，机械安装取代人工安装，大幅度提升衬套的安装效率和安装良率，降低工人劳动强度和人工成本，适合工厂批量生产换挡器使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种换挡器壳体衬套安装装置，所述换挡器壳体上具有底脚，所述底脚上设有安装槽，所述衬套安装装置包括壳体支撑座和压装机构，待组装衬套的换挡器壳体放置在所述壳体支撑座上，所述压装机构包括顶杆和驱动器，所述衬套套设在顶杆上，所述驱动器驱动顶杆移动将衬套顶推式插入换挡器壳体底脚的安装槽内。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述驱动器的动力输出端连接顶推套，所述顶推套内设有缓冲弹簧，所述顶杆的一端轴向穿入顶推套内后抵接在缓冲弹簧上。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述壳体支撑座和压装机构均设置在安装底盘上，所述安装底盘上还设有定位机构，所述换挡器壳体放置在壳体支撑座上通过定位机构定位固定。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述定位机构包括定位台，所述定位台内设有穿孔，所述穿孔内穿设有定位块，所述定位块连接在定位气缸上，所述定位气缸驱动定位块压紧或者释放所述换挡器壳体。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述换挡器壳体的每个底脚均对应配置有一组所述定位机构。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述换挡器壳体的每个底脚均对应配置有一组所述压装机构。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述驱动器为压装气缸。

本实用新型的衬套安装装置，人工将换挡器壳体按照其底脚朝下的方式放置在壳体支撑座上，衬套套设在顶杆上，启动驱动器往上顶推顶杆，将衬套过盈配合的插装至底脚的安装槽内，机械安装取代人工安装，大幅度提升衬套的安装效率和安装良率，降低工人劳动强度和人工成本，适合工厂批量生产换挡器使用。

附图说明

图1是现有技术中换挡器壳体的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例衬套安装装置的结构示意图；

图3是图2中压装机构的结构示意图；

图4是图3中A-A方向的剖视图。

其中：1-换挡器壳体，3-底脚，5-安装槽；