[实用新型]带有滑移机构的排爆器材运输车有效

专利信息
申请号: 201721758516.8 申请日: 2017-12-16
公开(公告)号: CN207594787U 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 吴伟东;刘成伟;张刘亮;范佳文;鞠在永;丛浩 申请(专利权)人: 威海广泰特种车辆有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60J5/14
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 于涛
地址: 264204 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 滑移 安装板 齿条 滑移机构 固定舱 减速机 轴承座 本实用新型 万向联轴器 汽车底盘 连接轴 运输车 齿轮 排爆 特种工程车辆 电动卷帘门 器材 驱动电机 自动滑动 驾驶室 滑道 滑轨 省力 省时 轴承
【说明书】:

本实用新型涉及特种工程车辆技术领域,具体来说是指一种带有滑移机构的排爆器材运输车,包括汽车底盘,汽车底盘上设有驾驶室、固定舱和滑移舱,滑移舱经滑道、滑轨与固定舱相连接,固定舱和滑移舱之间设有滑移机构,滑移机构包括滑移舱安装板、齿条安装板、带有驱动电机的减速机、连接轴、轴承座、齿轮、齿条和控制开关,固定舱的顶部设有齿条安装板,齿条安装板与齿条相连接,减速机两端连接有万向联轴器,连接轴一端与齿轮相连接,另一端经轴承、轴承座与万向联轴器相连接,减速机一侧设有滑移舱安装板,滑移舱安装板与轴承座、滑移舱固定连接,滑移舱上设有电动卷帘门,本实用新型能够实现滑移舱的自动滑动、打开和关闭,省时省力,效率高。

技术领域

本实用新型涉及特种工程车辆技术领域,具体来说是指一种带有滑移机构的排爆器材运输车。

背景技术

近年来,随着人们对人生安全的重视,部队、消防部门的排爆、排危险品等工作越来越多的由智能机械代替人工来完成,目前,排爆车一般由车身底盘和设置在车身底盘上的排爆设备组成,排爆器材运输车的舱体为单纯的封闭式或者开放式,开放式舱体使排爆球外露不受保护,封闭式舱体使得操控机器人将爆炸物放入排爆球动作视野受限,中国专利CN205202808U公告了一种排爆车及其工作车厢,包括均具有开口且在所述开口处可拆卸拼接的固定厢和运动厢,所述固定厢固定于底盘表面,所述运动厢可纵向滑动地设置于所述底盘表面;所述固定厢的两侧壁板均为可启闭的舱门,该专利通过固定厢上的两侧舱门的启闭以及活动厢在底盘上的纵向滑动,既能够使排爆设备在工作时具备充分的操作空间,又能够在未使用状态下对排爆设备形成防护,同时减少空间占用,因为爆炸物或危险化学品等的结构复杂多变,实际的排爆工作要求排爆设备能够迅速实现多种操作,但是上述专利所述的排爆车在使用过程中,需要手动将固定厢和运动厢的连接脱离,然后纵向滑动运动厢,然后再将固定厢两侧的舱门完全打开,如此多的操作全程手动,不仅费时费力,而且大大降低了排爆人员的工作效率,而且排爆人员多次置于排爆现场也十分危险。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术不足,提供一种带有滑移机构的排爆器材运输车,滑移舱上设有电动卷帘门,滑移舱能够自动滑出固定舱,省时省力,安全效率高。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种带有滑移机构的排爆器材运输车,包括汽车底盘,汽车底盘上设有驾驶室、固定舱和滑移舱,滑移舱经滑道、滑轨与固定舱相连接,其特征在于:所述固定舱和滑移舱之间设有滑移机构,所述滑移机构包括滑移舱安装板、齿条安装板、带有驱动电机的减速机、万向联轴器、连接轴、轴承座、齿轮、齿条和控制开关,所述固定舱的顶部间隔地设有两个齿条安装板,所述齿条安装板下端安装有齿条,所述带有驱动电机的减速机与控制开关相连接,带有驱动电机的减速机两端分别连接有万向联轴器,所述连接轴一端与齿轮相连接,连接轴另一端经轴承、轴承座与万向联轴器相连接,所述减速机一侧设有滑移舱安装板,滑移舱安装板的另一侧与滑移舱固定连接,滑移舱安装板两端分别与轴承座相连接,在带有驱动电机的减速机作用下,齿轮和齿条传动带动滑移舱在固定舱内往复滑动。

本实用新型所述滑移舱上设有电动卷帘门,所述电动卷帘门包括卷轴、卷帘和卷帘门驱动电机,卷轴两端分别经轴承、轴承座与滑移舱相连接,所述卷轴与卷帘门驱动电机相连接,所述卷帘门驱动电机经导线与控制开关相连接,由此,当通过滑移机构将滑移舱滑出固定舱后,通过启动卷帘门驱动电机可自动打开电动卷帘门,无需排爆人员手动拉开,省时省力,提高了排爆人员的工作效率,而且避免了排爆人员多次暴露在危险环境下,保障了排爆人员的人身安全。

本实用新型所述齿条的前端和后端分别设有挡台,防止齿轮、齿条传动过程中齿轮滑落。

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