[实用新型]一种钢筋混凝土防撞护栏

说明书

本实用新型提供了一种钢筋混凝土防撞护栏。具体地，本实用新型的钢筋混凝土防撞护栏包括：一个或多个防撞单元，其中，各防撞单元包括：钢筋混凝土基座部件、上部结构、以及用于将所述上部结构固定于所述基座部件的固定件；所述基座部件包括：基座下部、基座中部和基座上部，并且所述的基座下部、基座中部和基座上部是一体的并且所述的基座部件为墩型；在所述基座上部的顶面设有用于固定所述上部结构的预留孔；在所述预留孔中设置有所述的固定件，其中，所述基座部件的高度为1.0‑2.0米，而所述上部结构的高度为1.2‑2.5米，本实用新型的防撞护栏具有防坠物、翻越、抛物和防撞的功能。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全设施领域，具体地，涉及一种钢筋混凝土防撞护栏。

背景技术

公路的防撞护栏广泛的使用于城市道路高速公路跨线桥，具有防止车辆跨越的作用，现有的防撞设施多为混凝土防撞墩及金属波形护栏，在跨线桥区域会在护栏上设置钢丝防护网。现有的钢丝网护栏无法阻挡杂物坠落和人为抛物，一旦抛物会对特定建筑设施如变电站内设备等造成巨大损伤，进而造成不好的社会影响和经济损失。

现有的防护栏上部采用实体围挡，且高度不能低于人的攀爬及抛物高度，但是防护栏下部结构是普通防撞墩，没有进行埋深，不能承受上部实体围栏由于风荷载产生的弯矩。

综上，本领域迫切需要开发一种兼具防坠物、翻越、抛物和防撞等功能的防撞护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的是开发一种兼具防坠物、翻越、抛物和防撞等功能的防撞护栏。

一种钢筋混凝土防撞护栏，包括一个或多个防撞单元，其中，各防撞单元包括：钢筋混凝土基座部件、上部结构、以及用于将所述上部结构固定于所述基座部件的固定件。

在另一优选例中，所述基座部件包括：基座下部、基座中部和基座上部，并且所述的基座下部、基座中部和基座上部是一体的并且所述的基座部件为墩型；在所述基座上部的顶面设有用于固定所述上部结构的预留孔；在所述预留孔中设置有所述的固定件。

在另一优选例中，所述预留孔的间距为1.00-2.50米。

在另一优选例中，所述基座部件的高度为1.0-2.0米，而所述上部结构的高度为1.2-2.5米。

防撞护栏的基座下部为平台状混凝土结构，所述平台状混凝土结构埋设于地面之下。

防撞护栏的基座上部的厚度为0.25-0.80米。

在另一优选例中，随着高度增加，所述基座上部的厚度逐渐减少。

在另一优选例中，基座下部的厚度d1、基座中部的厚度d2和基座上部的厚度 d3满足下式：d1＞d2＞d3。

在另一优选例中，所述的厚度为平均厚度。

防撞护栏的固定件包括预埋于所述预留孔中的镀锌钢埋件。

防撞护栏的上部结构包括：支撑钢管、辅助加强筋条和护栏板，其中所述的护栏板与所述支撑钢管固定连接并与所述辅助加强筋条固定连接。

在另一优选例中，所述的支撑钢管包括方钢管、六角形钢管。

在另一优选例中，所述的方钢管的直径为40-60mm。

在另一优选例中，所述的支撑钢管的厚度为40-60mm。

防撞护栏的支撑钢管安装于预留孔和/或固定于埋设于预留孔中的预埋件。

防撞护栏的辅助加强筋条包括角钢，和/或所述的辅助加强筋条包括纵向、横向和/或斜向布置的辅助加强筋条。

在另一优选例中，各方钢管之间的间距1500mm。