[实用新型]一种星齿型汽车起动机

说明书

本实用新型公开了一种星齿型汽车起动机，涉及汽车起动机技术领域。本实用新型包括端盖总成、电枢总成、刷架总成、电磁开关和驱动总成，电磁开关采用一个线圈，比一般的电磁开关少一个线圈，回位弹簧与常规的圆柱形弹簧不同，只有1圈，是具有弹性的螺旋线金属片，电磁开关的壳体是过盈配合连接在起动机的端盖上的，使得本实用新型结构简单、省材省料，保障其功效的情况下，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，更具体地说涉及一种新型汽车起动机。

背景技术

众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

其中，电动机是发动机起动的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着;辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。而目前的汽车起动机结构较为复杂，成本较高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷和不足，本实用新型提供了一种星齿型汽车起动机，本实用新型旨在于解决现有技术中汽车起动机结构复杂，尤其是电磁开关部件成本高的问题。本实用新型结构简单、体积小、成本低。

为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种星齿型汽车起动机，包括端盖总成、电枢总成、刷架总成、电磁开关和驱动总成，其特征在于：所述电枢总成通过星形轮组件与驱动总成相连并驱动驱动总成的驱动轴转动，所述电磁开关套在驱动总成的驱动轴上（上改为外），并通过导航架与驱动总成的单向离合器相连，带动单向离合器沿其轴向往复移动；所述刷架总成包括碳刷、M端子和B端子；所述电磁开关包括壳体、支架、电磁线圈、动铁芯、回位弹簧和底板，所述电磁线圈由一个线圈组成，线圈的首端与起动机上S端子焊接在一起，线圈的尾端与壳体焊接在一起；所述支架将线圈支撑于壳体内部，所述回位弹簧为螺旋形金属片，一端固定在底板上，另一端向壳体内部延伸，与动铁芯配合；所述动铁芯的一端设置在电磁开关内部，在线圈的作用下沿电磁开关轴向往复移动；所述动铁芯一端通过导航架与驱动总成的单向离合器相连，另一端连接有拉杆，所述拉杆沿驱动总成轴向方向布置，拉杆的另一端设置有动环，所述动环用于将B端子和M端子连通。

所述星形轮组件包括星形轮和星形轮架，所述星形轮与电枢总成的主轴啮合，星形轮架与星形轮连接，星形轮带动星形轮架转动，星形轮架与驱动总成的驱动轴啮合。

所述电枢总成包括定子、电枢绕组和主轴，所述定子为永磁铁，所述电枢绕组为波绕组，所述电枢绕组设置在主轴上，所述电枢绕组与碳刷电连接。

所谓的电枢总成代指电动机总成，电动机总成包括定子，以及由电枢绕组和主轴形成的转子。

所述驱动总成包括驱动轴、单向离合器和启动齿轮，单向离合器设置在驱动轴上，启动齿轮与单向离合器相连。

与现有技术相比，本实用新型所带来的有益的技术效果表现在：