[实用新型]一种汽车后门下铰链安装加强板

说明书

本实用新型公开了一种汽车后门下铰链安装加强板，包括固定于汽车后门板一侧的安装板，所述安装板远离汽车后门板的一侧对称设有两个固定板，两个所述固定板之间通过转轴转动连接有连接臂，所述连接臂与车身固定连接，所述安装板的两侧均套设有固定套，所述固定套的两侧均螺纹连接有螺栓，所述安装板上设有与螺栓对应的锁紧槽，所述锁紧槽的一侧内壁上设有通口，所述通口内设有插杆，所述插杆上环绕设有多个活动块，所述通口的内侧壁上设有与活动块对应的活动槽，所述插杆上套设有弹簧。本实用新型通过固定罩对安装板端部的固定，从而加强安装板与汽车后门板之间的连接强度，防止铰链断裂导致车门松动。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车后门下铰链安装加强板。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

用于连接车门和车身的铰链，与车门和车身的连接方式较为简单，连接不够稳固，从而容易造成铰链的断裂，从而导致车门的松动。为了解决上述问题，我们提出了一种汽车后门下铰链安装加强板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中铰链与车门和车身的连接方式较为简单，连接不够稳固，从而容易造成铰链的断裂，从而导致车门松动的问题，而提出的一种汽车后门下铰链安装加强板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车后门下铰链安装加强板，包括固定于汽车后门板一侧的安装板，所述安装板远离汽车后门板的一侧对称设有两个固定板，两个所述固定板之间通过转轴转动连接有连接臂，所述连接臂与车身固定连接，所述安装板的两侧均套设有固定套，所述固定套的两侧均螺纹连接有螺栓，所述安装板上设有与螺栓对应的锁紧槽，所述锁紧槽的一侧内壁上设有通口，所述通口内设有插杆，所述插杆上环绕设有多个活动块，所述通口的内侧壁上设有与活动块对应的活动槽，所述插杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与活动槽的内侧壁和活动块连接，所述插杆远离螺栓的一端贯穿固定套的底部并螺纹套接有螺母，所述插杆远离螺母一端设有楔形面，所述楔形面远离锁紧槽的内底部设置。

优选地，所述安装板通过多个第一锁紧螺钉与汽车后门板固定连接，所述连接臂通过多个第二锁紧螺钉与汽车车身固定连接。

优选地，所述固定套靠近汽车后门板一侧的两端均设有T型滑块，所述汽车后门板上设有与T型滑块对应的滑槽，所述滑槽的一端设有与T型滑块对应的嵌入槽。

优选地，所述螺栓靠近锁紧槽内底部的端部呈圆锥状。

优选地，所述插杆上套设有垫圈，所述螺母通过垫圈与固定套接触。

优选地，所述固定套的内底部固定有橡胶垫。

本实用新型通过固定罩对安装板端部的固定，从而加强安装板与汽车后门板之间的连接强度，防止铰链断裂导致车门松动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车后门下铰链安装加强板的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1汽车后门板、2安装板、3固定板、4转轴、5连接臂、6固定套、7滑槽、8嵌入槽、9螺栓、10插杆、11活动块、12弹簧、13螺母、14第一锁紧螺钉、15第二锁紧螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。