[实用新型]一种薄膜式燃油凊灰三通阀门

说明书

本实用新型涉及一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，包括阀体、阀杆和阀盖，阀体一侧设有第一通道，另一侧设有第二通道和第三通道，阀体内设有通孔，通孔内部设有上导向套和下导向套，通孔内壁上设有凸台，阀杆与凸台两端分别设有上阀瓣和下阀瓣，阀体上设有进气口，阀盖与阀体之间设有气室，阀杆与气室之间设有支撑板和夹套，支撑板顶部与阀盖之间设有弹簧，支撑板底部与夹套之间设有薄膜，阀杆上设有气压平衡孔；本实用新型结构新颖紧凑、设计合理、采用薄膜通失气气动动作，介质流通通道切换迅速，动作灵敏，上下阀瓣采用锥形面密封设计，密封力小，密封性能好，适用于燃油锅炉清灰时，起到切换管路介质流通方向的作用，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，特别是一种薄膜式燃油凊灰三通阀门。

背景技术

燃油锅炉因其比电加热锅炉运行经济，比燃气锅炉使用方便，广泛应用于制热、发电机组领域，随着经济的发展和社会的进步以及人们对环保意识的提高，燃油锅炉俞向绿色环保、高效节能领域发展，若燃油过滤在炉受热面上的结灰一毫米厚，导热系数降低50倍左右，则耗能严重，燃料多耗用百分之五以上，还会增加大气中灰尘、氮气化合物、二氧化硫的排放量，增加了处理压力，其中酸性结垢还会导致锅炉腐蚀，导致使用寿命下降，存在较大安全隐患，因此需定时对燃油锅炉进行清灰操作，燃油锅炉清灰时又涉及切换管路介质流通方向的阀门，然而现有技术中的阀门普遍为手动阀杆式结构，导致介质流通通道切换速度较慢，动作不灵敏，难以自动化操纵的缺陷，而气动阀门结构又存在采用柱体密封结构，所需密封力大，导致难以快速动作，密封性能不佳的问题，特别是在三通阀结构中，存在体积大，成本高，应用困难的问题，大大制约了燃油凊灰操作时的管路切换，亟待改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，采用薄膜通失气气动动作，介质流通通道切换迅速，动作灵敏，上下阀瓣采用锥形面密封设计，密封力小，密封性能好，适用于燃油锅炉清灰时，起到切换管路介质流通方向的作用，实用性强。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，包括阀体、阀杆和阀盖，其中，所述阀体一侧设有第一通道，另一侧设有位于第一通道两侧的第二通道和第三通道，所述阀体内设有通孔，所述通孔均与第一通道、第二通道和第三通道连通、且内部设有上导向套和下导向套，所述上导向套和下导向套分别位于第三通道和第二通道一侧，所述阀杆一端穿过上导向套，且与上导向套之间设有导向盘，所述阀杆端部与下导向套之间设有活塞，所述下导向套上设有第一螺纹通孔；

所述通孔内壁上设有凸台，所述凸台位于第一通道处， 所述阀杆与凸台两端分别设有上阀瓣和下阀瓣，所述上阀瓣和下阀瓣上均设有锥形面，所述锥形面与凸台端面配合使用；

所述阀体上设有进气口，所述阀盖与阀体顶部相连，所述阀盖与阀体之间设有气室，所述气室与进气口连通，所述阀杆与气室之间设有支撑板和夹套，所述支撑板顶部与阀盖之间设有弹簧，所述支撑板底部与夹套之间设有薄膜，所述薄膜端部置于阀盖与阀体之间，所述阀杆上设有气压平衡孔，所述气压平衡孔一端位于上导向套与导向盘之间，另一端位于阀盖内，所述阀盖上设有第二螺纹通孔。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述阀体上设有限位槽，所述上导向套和下导向套均包括底板和套体，所述底板上设有旋槽，且位于限位槽一侧、外壁与阀体之间设有配合螺纹，所述套体与底板相连，且外壁与阀体之间设有第一O形密封圈。

上述一种薄膜式燃油凊灰三通阀门，其中，所述活塞两端分别设有第一凸板和第二凸板，所述第一凸板与阀杆之间、第二凸板与下导向套之间、导向盘与上导向套之间均设有第二O形密封圈，所述第二凸板上设有第一六角螺栓，所述第一六角螺栓与第一螺纹通孔同轴设置，通过第一六角螺栓穿过阀杆实现阀杆与活塞相连。