[实用新型]一种遥控车用的遥控器的挂挡机构有效
申请号: | 201721753740.8 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207996432U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 余煌;刘勇刚 | 申请(专利权)人: | 奇士达智能科技股份有限公司 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26 |
代理公司: | 汕头市潮睿专利事务有限公司 44230 | 代理人: | 林天普;郭晓刚 |
地址: | 515000 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速区 低速区 电刷 控制电路 覆铜电路板 逻辑控制器 挡板 挂挡机构 遥控车 遥控器 覆铜 控制驱动电路 本实用新型 并列设置 覆铜电路 滑动设置 控制电压 末端连接 驱动电路 换挡 倒车挡 倒车区 接地区 右上角 平滑 挂挡 输出 | ||
1.一种遥控车用的遥控器的挂挡机构,其特征在于所述挂挡机构包括挂挡板及控制电路,挂挡板包括覆铜电路板及电刷,所述的电刷在覆铜电路上滑动设置,电刷末端连接控制电路,所述的控制电路包括驱动电路及逻辑控制器,所述的覆铜电路板上设有挂挡的覆铜部,覆铜部包括倒车区、低速区、高速区及接地区,其中的低速区与部分的高速区并列设置,所述的高速区为L字形,所述的低速区设置在高速区的L字形的右上角缺口中,使电刷在接触低速区的时候可同时接触到高速区,所述的逻辑控制器连接电刷,逻辑控制器判断到电刷同时接触低速区与高速区的时侯,控制驱动电路输出低速部对应的控制电压及电流。
2.根据权利要求1所述的遥控车用的遥控器的挂挡机构,其特征在于所述的低速区与倒车区之间的无覆铜距离,比高速区与倒车区之间的无覆铜距离短0.7~5mm。
3.根据权利要求2所述的遥控车用的遥控器的挂挡机构,其特征在于所述的低速区与倒车区之间的无覆铜距离,比高速区与倒车区之间的无覆铜距离短2mm。
4.根据权利要求2所述的遥控车用的遥控器的挂挡机构,其特征在所述的逻辑控制器为含有三极管的开关电路或者是可编程控制模块电路。
5.根据权利要求1所述的遥控车用的遥控器的挂挡机构,其特征在于所述的低速区设有多个,多个所述的低速区成直线依次排列,多个所述的低速区的侧边为高速区,所述的靠近倒车区的第一个低速区与倒车区之间的无覆铜的距离,比高速区与倒车区之间的无覆铜的距离短0.7~5mm。
6.根据权利要求5所述的遥控车用的遥控器的挂挡机构,其特征在于所述的第一个低速区与倒车区之间的无覆铜距离,比高速区与倒车区之间的无覆铜距离短2mm。
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