[实用新型]垂直式自行车停车装置动力小车

说明书

本实用新型提供垂直式自行车停车装置动力小车，涉及公共交通技术领域，包括支撑架和停放架，所述支撑架上设置有轨道，所述停放架滑动连接在所述轨道上，所述停放架上设置有用于固定自行车的驻车锁；所述轨道上还设置有动力车，所述动力车滑动连接在所述轨道上，所述动力车包括车底和车盖，所述车底设置有主动轮和从动轮，所述主动轮与第一齿轮同轴连接，所述第一齿轮与第二齿轮相接，所述第二齿轮与第三齿轮相接，所述第三齿轮与电机连接，所述车底上还设置有蓄电池，所述蓄电池与逆变器电性连接，所述逆变器与所述电机电性连接。本实用新型的有益之处是，结构简单，智能化高，用于自行车支撑架的推放，高效快捷。

技术领域

本实用新型涉及公共交通技术领域，尤其是垂直式自行车停车装置动力小车。

背景技术

自行车作为代步交通兼健身活动功能的结合深受大众喜爱，特别是在中国，自行车的使用量相当巨大；目前，通常会在道路边或专门区域设置有自行车停车装置，自行车停车装置通常包括停放架和导轨，先将自行车固定在停放架上，然后停放架可滑动并能固定在导轨上，从而使自行车能在停车装置上整齐、有序摆放。但目前所存在的自行车停车装置基本是依靠人工对停放架推拉以进行放取，这不仅劳动强度大，操作工人容易导致劳累和扭伤，自动化程度低，提高人工成本，降低作业效率。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供垂直式自行车停车装置动力小车，结构简单，智能化高，用于自行车支撑架的推放，高效快捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

垂直式自行车停车装置动力小车，包括支撑架和停放架，所述支撑架上设置有轨道，所述停放架滑动连接在所述轨道上，所述停放架上设置有用于固定自行车的驻车锁；所述轨道上还设置有动力车，所述动力车滑动连接在所述轨道上，所述动力车包括车底和车盖，所述车底设置有主动轮和从动轮，所述主动轮与第一齿轮同轴连接，所述第一齿轮与第二齿轮相接，所述第二齿轮与第三齿轮相接，所述第三齿轮与电机连接，所述车底上还设置有蓄电池，所述蓄电池与逆变器电性连接，所述逆变器与所述电机电性连接。

进一步地，所述轨道包括供所述停放架行走用的第一导槽和供所述动力车行走用的第二导槽，所述停放架的前后两端均设置有一对与所述第一导槽配套用的滑接件，所述滑接件包括滑块和铰接板，所述滑块包括柱状体，所述柱状体与所述第一导槽滑动连接，所述铰接板上设置有第一开孔和第二开孔，所述滑块的上端预留有与所述第一开孔对应的螺丝孔，所述停放架上预留有与所述第二开孔对应的螺栓孔。

进一步地，所述车盖的表面设置成平滑弧面状。

进一步地，所述车盖上设置有安装孔，所述车底的对应处设置有螺丝柱。

进一步地，所述轨道的端部还设置有停靠机构，所述停靠机构设置有第一垂直端面，所述第一垂直端面上设置有充电插头，所述车盖面向所述停靠机构的一端设置有第二垂直端面，所述第二垂直端面设置有与所述充电插头对应的充电插口，所述充电插口与所述蓄电池电性连接。

进一步地，所述停靠机构上还设置有滑坡。

进一步地，所述车底的前端还设置有电磁铁，所述电磁铁与所述蓄电池电性连接。

进一步地，在所述轨道上位于所述动力车行走的最高位设置有第一行程开关，所述第一行程开关与所述电机和电磁铁连接；在所述停靠机构旁设置有第二行程开关，所述第二行程开关与所述电机连接。

进一步地，所述第三齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径，所述第二齿轮的直径小于所述第一齿轮的直径。

进一步地，所述电机是电磁制动电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：