[实用新型]一种节能沥青罐

说明书

本实用新型涉及一种节能沥青罐，包括罐体、开设在罐体下方的加热室、从罐体内腔中穿过以将加热室与罐体顶部空间相连通的排烟筒、设于罐体内腔并位于加热室上方的热熔腔以及设于罐体内腔并套接在排烟筒外围的回流管；所述回流管的上端封接在罐体顶板上，所述回流管的下端口与所述热熔腔相通，在所述回流管的管壁上分布有回流孔，所述热熔腔接有出料管。本实用新型结构简单，能量利用率高，更加节能环保且便于维修。

技术领域

本实用新型涉及一种道路维修用具，具体地说是一种节能沥青罐。

背景技术

在沥青路面的道路维修过程中，沥青罐是必用的一种盛装和熔化沥青的设备。现有沥青罐内配置加热装置，沥青罐在使用过程中需要在150℃温度下加热约四个小时，才能将罐中储存的沥青熔融，然后用于道路的维修。这种工作方式存在的弊端，一是加热过程是对整个罐体进行，以将罐内的沥青全部热熔，能耗高、耗时长，既影响工作效率，又使得道路维修成本增加；二是加热装置固定安装于沥青罐内，导致加热装置的更换维修较为不便；三是热量利用率低，尤其是使用液化气进行加热时，其高温烟气直接散出，导致能耗相对提高，不利于环保。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种节能沥青罐，以解决现有沥青罐能量利用率低，能耗较高的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种节能沥青罐，包括罐体、开设在罐体下方的加热室、从罐体内腔中穿过以将加热室与罐体顶部空间相连通的排烟筒、设于罐体内腔并位于加热室上方的热熔腔以及设于罐体内腔并套接在排烟筒外围的回流管；所述回流管的上端封接在罐体顶板上，所述回流管的下端口与所述热熔腔相通，在所述回流管的管壁上分布有回流孔，所述热熔腔接有出料管。

所述加热室为设于所述罐体底部中央的桥洞式加热室。

本实用新型通过设置开放式加热室，使得沥青罐可利用外加热装置进行加热，便于搬运和维修。排烟筒纵向贯穿整个罐体，使得烟气热交流更充分，能量利用率更高，更加节能环保。沥青在热熔后先行流入罐体底部的热熔腔中，由此实现了罐内底部沥青的随热和随流，无需整个罐内沥青的全部热熔，在使用时，只需提前加热30分钟即可开始道路维修工作，工作效率提高，加热时间缩短，能耗大幅降低，避免了整罐沥青的反复凝固和热熔，这样对沥青的理化性能基本无影响。

本实用新型特别适合对中小型挖补类道路的维修，可满足公路维修的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图中：1、罐体，2、加热室，3、排烟筒，4、热熔腔，5、回流管，6、回流孔，7、出料管，8、压力表。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型中的罐体1可以是长方体形或圆柱形等多种形式，在罐体1的底部中央设有能够容纳外加热装置的桥洞式加热室2，加热装置可以是使用液化气或天然气类的燃气加热装置。排烟筒3从罐体1内腔中穿过以将加热室2与罐体1顶部空间相连通，热熔腔4设于罐体1内腔并位于加热室上方，热熔腔4接有出料管7和压力表8。回流管5设于罐体1内腔并套接在排烟筒3外围，回流管5的上端封接在罐体1顶板上，回流管5的下端口与热熔腔4相通，在回流管5的管壁上分布有回流孔6。

在使用时，将加热装置插置于加热室2内即可对热熔腔4进行直接加热，加热装置产生的烟气进入排烟筒3并对罐体1内的沥青进行持续加热，沥青熔融后由沥青回流孔6进入回流管5中，并最终汇集到热熔腔4中，在热熔腔4的出料管7上接有输送沥青的金属软管，以实现对熔融沥青的抽取和在道路上的摊铺维修作业。