[实用新型]一种用于车库的地锁

说明书

一种用于车库的地锁，其包括底板、横杆和升降组件，升降组件包括承重杆、顶杆和底杆，承重杆的两端分别连接至横杆和底板，顶杆的两端分别连接至横杆和底杆，底杆的底端连接至底板，承重杆的底端和底杆的底端之间具有间隔，顶杆相对于底杆可转动且通过转动改变横杆的高度，顶杆和底杆转动可使得顶杆、底杆、承重杆和底板形成三角形结构，顶杆和底杆为三角形结构的一边；该用于车库的地锁能够对来车进行检测筛选车辆，将无关车辆阻止在外，通过自身的结构改变地锁的形状，能够有效避免车库被车辆强行停靠。

技术领域

本实用新型涉及机械领域,具体而言,涉及一种用于车库的地锁。

背景技术

由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱购买车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，用于锁车位的装置应运而生。

地锁，又叫车位锁，是一种安置于地面的机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。地锁安装在私家车位上，在需要停车时将地锁的摆臂部分降下，实现降锁，即可将汽车停在自家车位，将车开走后，将地锁的摆臂部分升起，实现升锁，即可防止车位被别人侵占。

随着智能机械及装置在生活中越来越普及，用于车位的地锁也越来越智能，更加人性化。传统的地锁主要是利用机械结构来实现，一般地锁具有升锁和降锁两种状态，智能地锁通过升降可自由调节高度，起到阻止其他车辆停车的作用，但目前的智能地锁不能机械固定，没有机械防撞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车库的地锁，其能够通过自身的结构调节地锁的形状，将结构固定，防止车辆撞毁，有效避免车库被车辆强行停靠。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种用于车库的地锁，其包括底板、横杆、升降组件和工作组件，升降组件包括承重杆、顶杆和底杆，工作组件包括信息单元、处理单元和转动单元，承重杆的两端分别连接至横杆和底板，顶杆的两端分别连接至横杆和底杆，底杆的底端连接至底板，承重杆的底端和底杆的底端之间具有间隔，顶杆相对于底杆可转动且通过转动改变横杆的高度，顶杆和底杆转动可使得顶杆、底杆、承重杆和底板形成三角形结构，顶杆和底杆为三角形结构的一边；信息单元包括摄像头、测距雷达、LED闪光灯和指示灯，处理单元包括中央处理器、图像处理器、通信器和电源，测距雷达、LED闪光灯、指示灯分别电连接至中央处理器，LED闪光灯、指示灯、摄像头、测距雷达、中央处理器、图像处理器和通信器分别电连接至电源，摄像头、测距雷达、LED闪光灯和指示灯连接至横杆，中央处理器、图像处理器、通信器和电源设置于底板内；转动单元包括驱动器和角度调节器，角度调节器电连接至驱动器，驱动器电连接至中央处理器。

在本实用新型较佳的实施例中，上述顶杆和承重杆分别相对于横杆可转动，承重杆和顶杆围绕横杆的轴向转动，承重杆和底杆分别相对于底板可转动。

在本实用新型较佳的实施例中，上述顶杆和承重杆之间具有夹角且夹角为0～90°，顶杆和底杆之间具有夹角且夹角为0～180°，底杆和底板之间具有夹角且夹角为0～90°，承重杆和底板之间具有夹角且夹角为0～90°。

在本实用新型较佳的实施例中，上述用于车库的地锁还包括卡位片，卡位片设置于顶杆和底杆的连接处，卡位片将顶杆和底杆之间的相对转动角度限制为0～180°。

在本实用新型较佳的实施例中，上述升降组件分别包括至少2个承重杆、至少2个顶杆和至少2个底杆，承重杆和横杆形成承重杆平面，顶杆和横杆形成顶杆平面，底杆形成底杆平面，承重杆平面和底杆平面分别和底板之间具有夹角，顶杆平面和承重杆平面之间具有夹角，顶杆平面和底杆平面之间具有夹角。