[实用新型]一种曲轴箱通风监测系统及具有该系统的车辆有效

专利信息
申请号: 201721751184.0 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN207776931U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 李通;苑晓静 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: F01M13/00 分类号: F01M13/00;F02B77/08
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 连通件 监测系统 本实用新型 曲轴箱通风 压力传感器 汽缸体 油标尺 轴箱 内部压力 种曲 通风 电子控制系统 箱内压力 制造周期 重新设计 主体结构 汽缸 曲轴 可拆卸 体内部 监测 加工 连通 发动机 申请 开发
【说明书】:

实用新型公开了一种曲轴箱通风监测系统,包括设置在汽缸体的油标尺管上的连通件,连通件与汽缸体内部连通,连通件上设有用于监测连通件内部压力的压力传感器,压力传感器与电子控制系统连接。本实用新型提供的曲轴箱通风监测系统将压力传感器布置于油标尺管的连通件上,通过对连通件内部压力的感应实现对曲轴箱内压力的感应,从而实现对曲轴箱通风情况的监测。本申请无需重新设计和加工汽缸体,油标尺管相对于汽缸体可拆卸且能够进行适应性的调整,因而不需要改变发动机的主体结构,加工操作简单、制造周期短且开发费用较低。本实用新型还公开了一种包括上述曲轴箱通风监测系统的车辆。

技术领域

本实用新型涉及发动机设计技术领域,更具体地说,涉及一种曲轴箱通风监测系统。此外,本实用新型还涉及一种包括上述曲轴箱通风监测系统的车辆。

背景技术

柴油发动机曲轴箱内的任何气体不允许直接排入大气,因此采用闭式强制曲轴箱通风系统。若通风系统出现故障,如PCV阀堵塞或失效、通风管路堵塞或断开,曲轴箱内的废气和可燃混合气无法返回进气歧管重新参与燃烧,不利于发动机的经济性和排放性指标,有害的窜气留在发动机中还会引起零部件腐蚀、加快磨损,从而缩短发动机寿命,因此监测曲轴箱通风系统是否工作正常是十分必要的。

目前,对于曲轴箱通风系统的监测方法主要是对气门室罩盖或者缸体进行压力的监测。然而,现有的监测方法需要在发动机的基础上改变气门室罩盖或者缸体的结构来实现,不仅加工困难、制造周期较长且开发成本较高。

综上所述,如何提供一种便于压力监测的曲轴箱,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种曲轴箱通风监测系统,该曲轴箱通风监测系统能够方便准确的对曲轴箱内部通风情况进行监测。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述曲轴箱通风监测系统的车辆。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种曲轴箱通风监测系统,包括设置在汽缸体的油标尺管上的连通件,所述连通件与所述汽缸体内部连通,所述连通件上设有用于监测所述连通件内部压力的压力传感器,所述压力传感器与电子控制系统连接。

优选地,所述压力传感器与所述电子控制系统的车载自动诊断系统连接,当所述内部压力超出所述电子控制系统中设置的压力预设范围时,所述车载自动诊断系统进行报警。

优选地,所述连通件设有用于可拆卸的连接于所述油标尺管上的可拆卸连接部。

优选地,所述可拆卸连接部为通过旋拧锁定于所述油标尺管上的螺纹连接部。

优选地,所述连通件为三通管,所述油标尺管包括两个分段管,一个所述分段管连接所述汽缸体和所述三通管的第一个接口,另一个所述分段管连接所述三通管的第二个接口,所述三通管的第三个接口设有所述压力传感器。

优选地,所述第三个接口连接检测腔,所述检测腔内设有所述压力传感器,所述检测腔的端部设有用于封堵的端盖。

优选地,所述三通管连接于所述油标尺管上靠近所述汽缸体的一端。

优选地,所述电子控制系统或所述压力传感器连接用于显示所述内部压力的数值的显示装置。

一种车辆,包括曲轴箱通风监测系统,所述曲轴箱通风监测系统为上述任一项所述的曲轴箱通风监测系统。

本实用新型提供的曲轴箱通风监测系统将压力传感器布置于油标尺管的连通件上,通过对连通件内部压力的感应实现对曲轴箱内压力的感应,从而实现对曲轴箱通风情况的监测。

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