[实用新型]一种可调行程的油缸

说明书

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其是一种可调行程的油缸，包括缸体和柱塞，所述缸体的内部匹配安装有柱塞，所述柱塞远离缸体的一面配合安装有球面盖，所述球面盖和柱塞之间通过多个内六角螺钉连接固定，所述缸体的外部设有螺纹管，所述球面盖上安装有与螺纹管位置对应的安装板，所述安装板远离球面盖的一端贯穿设有与螺纹管螺纹连接的螺杆，所述螺杆远离螺纹管的一端套接有挡板，且挡板的侧面与安装板的侧面接触，所述柱塞和球面盖之间相对的侧面上分别开设有第二凹槽和第一凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间连接有第二弹簧。本实用新型结构简单、使用方便，不仅延长油缸使用寿命，还便于对柱塞行程进行调节。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种可调行程的油缸。

背景技术

现有的油缸在使用时，柱塞在受到偏心负载作用时，柱塞与缸体之间摩擦受损，从而降低油缸的使用寿命，而且现有的油缸的限位多部分在油缸内部，是不可调整的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的降低油缸使用寿命和油缸限位不可调整的缺点，而提出的一种可调行程的油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种可调行程的油缸，包括缸体和柱塞，所述缸体的内部匹配安装有柱塞，所述柱塞远离缸体的一面配合安装有球面盖，所述球面盖和柱塞之间通过多个内六角螺钉连接固定，所述缸体的外部设有螺纹管，所述球面盖上安装有与螺纹管位置对应的安装板，所述安装板远离球面盖的一端贯穿设有与螺纹管螺纹连接的螺杆，所述螺杆远离螺纹管的一端套接有挡板，且挡板的侧面与安装板的侧面接触，所述柱塞和球面盖之间相对的侧面上分别开设有第二凹槽和第一凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间连接有第二弹簧，所述柱塞和缸体之间连接有预紧装置。

优选的，沿着所述柱塞的外表面设有多个第一安装槽、第二安装槽和第三安装槽，所述第一安装槽的内部设有第二杆封，所述第二安装槽的内部设有第一杆封，所述第三安装槽的内部设有防尘圈，所述柱塞和缸体之间设有导向带。

优选的，所述预紧装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端与缸体的侧面连接，所述伸缩杆的另一端与柱塞的内部侧面接触，所述伸缩杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与缸体的侧面连接，所述第一弹簧的另一端与柱塞的内部侧面接触。

本实用新型提出的一种可调行程的油缸，有益效果在于：通过加入球面盖和第二弹簧，减小柱塞受到偏心负载而造成的磨损，从而延长油缸的使用寿命；通过加入螺纹管、安装板、螺杆和挡板，便于对柱塞的行程进行调节，方便工作人员内的操作。本实用新型结构简单、使用方便，不仅延长油缸使用寿命，还便于对柱塞行程进行调节。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调行程的油缸的结构主剖图；

图2为本实用新型提出的一种可调行程的油缸的球面盖和缸体连接结构示意图。

图中：球面盖 1、内六角螺钉 2、第一凹槽 3、防尘圈 4、第一杆封 5、第二杆封 6、导向带 7、缸体 8、伸缩杆 9、第一弹簧 10、第一安装槽 11、螺纹管 12、第二安装槽 13、第三安装槽 14、第二凹槽 15、螺杆 16、安装板 17、挡板 18、第二弹簧 19、柱塞 20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。