[实用新型]一种分时预约的智能车位锁系统有效
申请号: | 201721750279.0 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207846278U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 杨怀仁;陈伟民;倪红华;刘一航;柳晓磊;潘小璐;舒罡艺;王春霄;何群;王颖;金纳新;王云鹏;商伟波;黄潇 | 申请(专利权)人: | 金华八达集团有限公司新能源汽车服务分公司;国网浙江省电力公司金华供电公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;刘正君 |
地址: | 321200 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位锁 分时 空闲时间段 本实用新型 智能车位锁 停车 预约单元 集群 服务器端 通讯单元 用户手机 用户预约 重复利用 分配 充电 分割 | ||
1.一种分时预约的智能车位锁系统,其特征在于:包括用户手机端、服务器端、若干车位锁集群,车位锁集群包括若干车位锁、分时预约单元、通讯单元,分时预约单元控制分别与各车位锁控制相连,通讯单元与分时预约单元相连,通讯单元通过网络与服务器端连接,用户手机端与服务器端相连;
分时预约单元:能够根据用于预约停车时间,选取合适的空闲时间段车位锁分配给预约用户。
2.根据权利要求1所述的一种分时预约的智能车位锁系统,其特征是车位锁包括有用于检测车位锁上是否有车辆的车辆检测单元、用于检测对应车位锁的充电桩的充电情况的充电检测单元,车辆检测单元、充电检测单元都分别与分时预约单元相连。
3.根据权利要求1所述的一种分时预约的智能车位锁系统,其特征是所述车位锁包括挡臂、电控锁和驱动装置,挡臂两端连接在驱动装置上,电控锁和驱动装置分别与分时预约单元连接,在挡臂与驱动装置之间设置有防撞机构,防撞机构包括活动套和固定套,活动套固定在挡臂的端头上,驱动装置包括有转轴,固定套固定在转轴内侧位置上,活动套活动连接在转轴外侧位置上,活动套与固定套相贴紧,在活动套上设置有对活动套和固定套进行离合的离合机构,在活动套和固定套下方设置有触发离合机构离合的触发支架,电控锁设置在活动套下方,在活动套表面设置有锁孔,在离合机构表面上设置有离合导向槽,在固定套表面上设置有触发槽,在车位锁锁止状态时,电控锁卡入在锁孔内,触发支架分别与离合导向槽、触发槽配合相接。
4.根据权利要求3所述的一种分时预约的智能车位锁系统,其特征是所述离合机构包括离合头,所述活动套前端的侧壁内缩,形成直径小于活动套直径的滑动部,所述离合头套在滑动部上,离合头朝向固定套的端面上设置有第一齿体,在固定套上对应离合头位置设置有一圈第二齿体,在离合头通孔的内壁上轴向设置有若干滑条,在滑动部上对应设置有若干滑槽,滑条嵌入在滑槽内,滑动部端与活动套表面之间形成有挡圈,在离合头后端与挡圈之间设置有第一复位弹簧,所述离合导向槽设置在离合头表面上。
5.根据权利要求4所述的一种分时预约的智能车位锁系统,其特征是所述触发支架两端分别设置有导向卡头和触发卡头,导向卡头位于离合头下部并顶在离合头上,触发卡头位于固定套下部并顶在固定套上,在活动套、固定套转动时,导向卡头卡入在离合导向槽内,触发卡头卡入到触发槽内,在触发支架的底部设置有第二复位弹簧。
6.根据权利要求4或5所述的一种分时预约的智能车位锁系统,其特征是所述活动套上的离合导向槽包括提升槽和两段保持槽,提升槽由两段倾斜的槽构成的V形结构的槽体,提升槽V形的开口朝向固定套所在方向,保持槽为沿圆周设置的弧形槽,两端保持槽位于同一圆周面上,所述提升槽的两端分别与两个保持槽相连接。
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