[实用新型]一种预制箱梁方钢管芯模有效

专利信息
申请号: 201721750209.5 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN207630238U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 吴平;赵学东;范记全;孙立辉;杨洁;冯晓波;原俊兵;康少东;布林 申请(专利权)人: 内蒙古路桥集团有限责任公司
主分类号: B28B7/30 分类号: B28B7/30
代理公司: 北京精金石专利代理事务所(普通合伙) 11470 代理人: 刘俊玲
地址: 010051 内蒙古自治区呼和浩特*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 侧支撑框架 预制箱梁 方钢管 下支撑 顶部支撑 框架连接 两端铰接 平行设置 下支撑杆 可旋转 右侧模 主拉杆 左侧模 侧模 铰接 芯模 翼板 组芯
【说明书】:

本实用新型公开了一种预制箱梁方钢管芯模,分为左侧模及右侧模并通过底部及顶部支撑框架连接为整体。各侧模还包括上、下、侧支撑框架。其上,下支撑框架的两侧翼板可旋转至一定角度后固定,并与侧支撑框架两端铰接。上,下支撑杆分别固定在上,下支撑框架内侧并铰接。多组芯模前后平行设置,并与同一主拉杆连接。

技术领域

本实用新型涉及一种预制箱梁方钢管芯模,具体包括上支撑框架、下支撑框架、侧支撑框架、顶部支撑框架及底部支撑框架。

背景技术

箱梁为桥梁工程的一种,其内部呈现空心的状态,其上部两侧设置有翼型边缘,因其形状类似箱子而得名,箱梁可分为预制箱梁和现浇箱梁。现浇箱梁多用于大型连续桥梁,预制箱梁可在独立的场地进行预制,因此可以节约施工周期,加快工程进度,因此在道路以及桥梁的施工中被广泛应用。然而在目前的道路及桥梁施工过程时,预制箱梁一般采用木模或者拆装式钢模,其中木模制作过程较为繁琐,并且拆除过程浪费时间,重复利用率低,不仅增加了施工成本,同时造成了大量的资源浪费。拆装式钢芯模在使用时也有一定的缺点,通常现有的拆装式钢芯模由多块固定的支撑板组合成,其形状及尺寸基本固定,不能根据实际工程状况进行调整,并且在拆除时需人工进入芯模内部,然而其内部空间有限,施工困难,并且施工条件恶劣,容易对施工人员造成伤害。

如中国专利申请201520785734.5公开了一种小箱梁芯模板,该申请通过多个U型夹子固定将各角模板、各侧平板分块拼装成模板整体,便于拆模安装的方便,缩短了拆模安装时间,但未能解决如何针对不同工程状况,对芯模结构调整。

又如中国专利申请201020112358.0公开了一种抽拉式预制小箱梁钢芯模,该申请中所述小箱梁钢芯模的上下侧模通过活络装置连接支撑杆,上下支撑杆通过拉杆及安装在拉杆上的轴销连接。通过这种结构,在脱模时只需要拉动主拉杆的扣合端,将芯模整体拉出。该申请仍未能解决如何针对不同工程状况,对芯模结构调整。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供了一种预制箱梁方钢管芯模,该芯模可以针对不同工程状况对其结构进行调整,且其连接方式简单便于安装,同时可拉动主拉杆进行脱模简单易操作。

为了实现上述目的,本使用新型采用了以下技术方案:

一种预制箱梁方钢管芯模,分为左侧模及右侧模,左侧模及右侧模通过底部支撑框架及顶部支撑框架连接为一体,左侧模及右侧模均包括上支撑框架、侧支撑框架、下支撑框架,其特征在于:所述上支撑框架的两侧翼板,下支撑框架的两侧翼板可旋转至一定角度并固定;所述侧支撑框架两端分别与上支撑框架、下支撑框架连接。

优选地,所述上支撑框架两侧翼板的结合处、下支撑框架两侧翼板的结合处均设置有一端带螺纹的旋转轴,且螺纹端设置螺母。

优选地,所述侧支撑框架两端分别与上支撑框架、下支撑框架通过合页铰接。该设计可以使侧支撑框架、上支撑框架、下支撑框架可以相对转动。

优选地,所述上支撑框架内侧与上支撑杆上端铰接,所述下支撑框架内侧与下支撑杆下端铰接,所述上支撑杆下端与下支撑杆上端铰接。该设计可以通过支撑杆对芯模结构起到一定的支撑作用,确保结构的稳定性。

优选地,所述上支撑杆下端与下支撑杆上端铰接后,铰接部位还与主拉杆连接。

优选地,所述主拉杆端部设置有拉扣。该设计可以将拉扣与卷扬机连接,通过卷扬机拉动主拉杆从而实现脱模。

优选地,所述芯模前后平行设置多组,并与同一主拉杆连接。

与现有技术相比,本发明提供的预制箱梁方钢管芯模具有如下有益效果:

(1)所述芯模的上支撑框架、下支撑框架角度可调,选取合适的侧支撑框架与之配合,可以针对不同工程状况,对芯模结构调整;

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