[实用新型]液力的离合器

说明书

本实用新型涉及一种液力的离合器，‑带有泵轮和涡轮，它们共同构成了工作室，在工作室中可以通过泵轮的驱动构成用于驱动涡轮的液力的回路流动；‑带有驱动轴，其以整合的方式或作为单独的构件至少间接承载泵轮；‑带有从动轴，其以整合的方式或作为单独的构件至少间接承载涡轮；‑带有壳体，该壳体包围泵轮和涡轮；其中，‑驱动轴和从动轴分别借在壳体中的轴承被支承并轴承用润滑剂润滑；其中，‑驱动轴和/或从动轴借助迷宫式密封件相对壳体密封，以免润滑剂从壳体流出。按本实用新型迷宫式密封件被实施为至少两级的迷宫式密封件，其包括带有第一润滑剂输出部的第一迷宫级和带有第二润滑剂输出部的第二迷宫级。

技术领域

本实用新型涉及一种液力的离合器。

背景技术

这种液力的离合器在DE 20 2014 006 629 U1中公开。液力的离合器具有至少一个安装了叶片的泵轮和至少一个安装了叶片的涡轮，它们共同构成了至少一个能用工作介质充填的工作室。泵轮被经由转动轴旋转的驱动轴承载且涡轮被绕转动轴旋转的从动轴承载。泵轮和涡轮被液力的离合器的固定的壳体包围。

这种离合器可以实施为带有唯一一个工作室的单离合器或复式离合器，在复式离合器中，并排设有两个工作室。一个或若干工作室用工作介质充填，以便在其内构成液力的回路流动以及因此将扭矩或驱动功率从一个泵轮传递到一个涡轮或从若干泵轮传递到若干涡轮，以及由此液力地借助驱动轴驱动从动轴。

驱动轴和从动轴首先如在DE 20 2014 006 629 U1中所示那样被外部支承。反之，DE 20 2014 006 629 U1现在则建议，无论是驱动轴还是从动轴，都通过自身的滚动轴承支承在壳体中。

DE 20 2014 006 625 U1建议了一种液力的离合器，在该液力的离合器中，驱动轴作为单独的构件间接地承载泵轮并且从动轴作为单独的构件间接地承载涡轮，其中，驱动轴和/或从动轴由连接轴形成，连接轴延伸至从壳体伸出或为了驱动系的抗扭的连接而可以从壳体外部接近。至少一个连接轴具有在壳体内的支承结构，其它部分可以被外部支承。

穿过壳体的轴通道的密封传统上借助接触式密封件，例如径向轴密封圈完成。这些密封件大多实施为与壳体固定的密封件，它们静态地相对壳体密封且动态地相对轴密封。基于作为接触式密封件的实施形式，这些密封件经历了持续不断的磨损。磨损强烈地取决于运行条件和环境条件。此外，静态的密封在不正确的安装时可能变得不密封。

DE 20 2006 031 148 B3为了在液力的离合器的一级轮和二级轮之间密封而建议了一种迷宫式密封件。

DE 20 2014 006 627 U1建议了一种液力的离合器，在该离合器中，沿轴向在轴承的外部设有轴密封圈并且沿轴向在轴承的内部为了将轴承相对工作室密封而设有迷宫式密封件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，如下改善开头所述类型的液力的离合器，从而避免了过早的密封件磨损和由于不正确的安装引起的不为封闭的轴密封。

按本实用新型的技术问题通过一种带有如下特征的液力的离合器解决，即：

一种液力的离合器，

带有至少一个带有叶片的泵轮和至少一个带有叶片的涡轮，它们共同构成了至少一个用或能用工作介质充填的工作室，在工作室中能够通过泵轮的驱动构成用于驱动涡轮的液力的回路流动；

带有驱动轴，其以整合的方式或作为单独的构件至少间接承载泵轮；

带有从动轴，其以整合的方式或作为单独的构件至少间接承载涡轮；

带有壳体，该壳体包围泵轮和涡轮；其中，

驱动轴和从动轴分别借助至少一个在壳体中的轴承被支承并且至少一个轴承用润滑剂润滑；其中，