[实用新型]尿素管解冻性能的测试装置

说明书

本实用新型公开了一种尿素管解冻性能的测试装置，包括，供液机构，其包括尿素罐和循环泵；放置在环境温度箱内的尿素管定位机构，其包括两个含有内通道且用以夹持定位所述的尿素管的加热块，两个分别对应感测所述的加热块外表面温度的接头温度传感器，以及用以感测尿素管内部温度的管内温度传感器；吹净机构，其包括内蓄有压缩气体的气罐，并接至一个所述的加热块外侧的气路，以及串接在所述的气路上的电控气阀。将待测试的尿素管串联在两个加热块中，通过循环泵泵进行补液，温度监测是由尿素管内尿素液温度及试件外表温度进行温度反馈，来实现整个实验过程的运行，而且在使用完成后，利用压缩空气将各管路吹扫干净，防止结晶。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件部检测技术领域，特别是涉及一种尿素管解冻性能的测试装置。

背景技术

随着世界各国对发动机排放法规不断严格的要求，发动机排气后处理技术也不断发展。我国将于2013年7月1日实施国IV排放法规，为了满足国IV排放法规对碳烟和氮氧化物的限制，发动机主要利用SCR(选择性催化还原)系统来降低氮氧化物的排放。

SCR系统根据功能主要分为控制单元、尿素剂量单元和催化反应单元三部分；其中SCR的控制单元与发动机的控制单元(ECU)集成在一起，用于执行SCR控制策略，并根据环境温度、排气温度、尿素液位、尿素温度、尿素压力、氮氧化物浓度等传感器信号控制尿素剂量单元，从而按需求定时定量地将尿素溶液喷射到排气气流中；尿素剂量单元主要包括尿素箱、尿素供给单元、尿素喷射单元、加热组件及连接管路和线路，保证尿素溶液的充分雾化和分解；催化反应单元主要包括SCR催化剂、载体及其封装，用于将柴油机排气中的主要有害成分氮氧化物还原为氮气和水。

SCR系统的基本工作原理为尿素喷射单元将定量的尿素水溶液以雾状形态喷入排气管中，尿素液滴在高温废气作用下发生水解和热解反应，生产所需的还原剂氨气，氨气在催化剂作用下将氮氧化物有选择性地还原为氮气。

尿素的物理特性决定了其在-11℃就会结冰，所以在实际运行中，为了保证在较低环境温度下SCR系统也能正常工作，需要对尿素箱、尿素泵和尿素管进行解冻加热，保证尿素可以正常流通。

现有技术采用的加热措施如下所述：当车辆在低温环境运行时，若尿素箱温度传感器测得温度低于规定值(一般设定为0℃)，发动机电控单元会发出指令开启发动机通往尿素箱的冷却液管路控制电磁阀，利用发动机的冷却液给尿素箱加热，防止尿素溶液冻结或解冻已冻结的尿素溶液，保证排气后处理系统正常工作。当尿素溶液温度上升到规定值(一般设定为5℃左右)时则断开控制电磁阀，防止尿素溶液过热。

尿素管的解冻以环境温度为基准，根据当前环境温度，计算出解冻尿素管所需要的时间，只要解冻累计的时间达到所需要的时间时，认为解冻完成，系统进入加热状态，系统根据当前环境温度判定当前的加热是否开始或结束。

尿素管的解冻能力在设计及生产阶段进行评测，现有的检测方法为手动灌液，通过测量电阻值来间接测量温度。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种尿素管解冻性能的测试装置。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种尿素管解冻性能的测试装置，包括，

放置在环境温度箱内的尿素管定位机构，其包括两个含有内通道且用以夹持定位所述的尿素管的加热块，两个分别对应感测所述的加热块外表面温度的接头温度传感器，以及用以感测尿素管内部温度的管内温度传感器；

供液管路，尿素罐和循环泵，两个分别连接所述的加热块与循环泵或尿素罐的液管，以及分别设置在所述的液管上的两个电磁水阀，

吹净机构，其包括内蓄有压缩气体的气罐，并接至一个所述的加热块外侧的气路，以及串接在所述的气路上的电控气阀。