[实用新型]一种无刷电机定子及机壳部结构有效
| 申请号: | 201721747882.3 | 申请日: | 2017-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN207625362U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 狄伟;高彩彪 | 申请(专利权)人: | 宁波德昌电机制造有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂;黄庭松 |
| 地址: | 315400 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡位凸起 法兰盘 无刷电机定子 本实用新型 铁芯 通槽 外壳内侧壁 安装定位 定位效果 有效保障 转子转轴 壳通孔 盘通孔 装配 | ||
本实用新型公开了一种无刷电机定子及机壳部结构,包括法兰盘、定子及外壳,法兰盘设置在外壳上;所述法兰盘上设有盘通孔,外壳上设有用于让转子转轴通过的壳通孔;所述外壳内侧壁上设有若干卡位凸起,定子上设有与若干与卡位凸起一一对应的卡位通槽,卡位凸起卡在对应的卡位通槽中。本实用新型的有益效果是:结构合理,能快速实现铁芯与外壳之间的安装定位,铁芯的定位效果能得到有效保障,安装便捷、效率高、可有效降低装配工人劳动强度。
技术领域
本实用新型属于助力转向电机技术领域,尤其涉及一种无刷电机定子及机壳部结构。
背景技术
为了减轻驾驶员动作在转向盘(也可称为方向盘)上的操作力,使用外来动力而产生转向补助力的装置称为转向助力装置(系统)。汽车的转向助力系统主要有液压助力与电子助力两种类型,其中电子助力型的转向助力系统,其动力来自于助力转向电机(也称转向助力电机),助力转向电机基本采用无刷电机。助力转向电机也和常规电机一样,包括定子、转子、外壳等结构。目前的助力转向电机,在定子与外壳装配时,主要还是通过螺栓固定、焊接连接等形式实现连接,在安装便捷性、工人劳动强度等方面,仍有所欠缺。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中的不足,提供了一种结构合理,能快速实现定子与外壳之间的安装定位,定子的定位效果能得到有效保障,安装便捷、效率高、可有效降低装配工人劳动强度的无刷电机定子及机壳部结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种无刷电机定子及机壳部结构,包括
法兰盘、定子及外壳,法兰盘设置在外壳上;
所述法兰盘上设有盘通孔,外壳上设有用于让转子转轴通过的壳通孔;
所述外壳内侧壁上设有若干卡位凸起,定子上设有与若干与卡位凸起一一对应的卡位通槽,卡位凸起卡在对应的卡位通槽中。
作为优选,所述外壳内侧壁上设有若干用于支撑定子的定位凸起,定位凸起接触定子,在法兰盘轴向上:法兰盘、定子及任一定位凸起依次布置。
作为优选,所述定位凸起与定子接触的表面为一平面,各定位凸起沿法兰盘周向依次分布。
作为优选,所述卡位凸起的长度方向平行于法兰盘轴向,各卡位凸起沿法兰盘周向依次分布。
作为优选,还包括设置在汽车主驾驶座椅内的坐垫板及设置在坐垫板下方的调节缸体,调节缸体内设有与调节缸体滑动密封配合的调节活塞,调节活塞滑动方向为上下方向,调节活塞将调节缸体内部分隔成主动腔及与大气连通的被动腔,调节活塞上设有穿过主动腔的调节活塞杆,被动腔处在主动腔下方,壳通孔内侧壁上设有用于与转子转轴接触的充气密封圈,充气密封圈包括密封圈本体及设置在密封圈本体内的充气腔,主动腔通过气管与充气腔连通,被动腔内设有用于支撑调节活塞的支撑弹簧。
本实用新型的有益效果是:结构合理,能快速实现定子与外壳之间的安装定位,定子的定位效果能得到有效保障,安装便捷、效率高、可有效降低装配工人劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型实施例1的局部结构示意图;
图3是本实用新型实施例1中壳体处的结构示意图;
图4是本实用新型实施例1中法兰盘处的结构示意图;
图5是图2中A处的放大图;
图6是本实用新型实施例2的局部结构示意图。
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